Wyniki wyszukiwania dla słów: yamaha 125 50



| duże skutery Yamahy o
| pojemnościach rzędu 500-600 cm i predkościach max prawie 20 km/h

oj chyba ci zero wcieło... ;) i wyszło bardzo smisznie :)


Faktycznie wcięło. Miało być 200.

a tak poważnie to pojemność 500 można jeszcze kwalifikować jako skuter?
ciekawe


Technicznie jest to jak najbardziej skuter. Tak jak są choppery 125 i
1600 cm pojemności. O posrednich nawet nie wspominając. Zasadniczo
popularne pojemności to 50, 80 i 125 cm. Na najmniejsze nie trzeba
prawka. Na te większe trzeba kat. A. Jako ciekawostkę warto też
wiedzieć że dość dużo skuterów 80 cm jest zarejestrowane jako 50-tki.
Po prostu udało się to przy pierwszej rejestracji. A potem już nie ma
jak zmienić to tak już zostaje przy kolejnym właścicielu. Dla
urzędników i Policji liczy się wartość w papierach.

Zdrówko





| duże skutery Yamahy o
| pojemnosciach rzędu 500-600 cm i predkosciach max prawie 200 km/h


Dla ustalenia uwagi Yamahy Tmax ma pojemnosc 500, natomist
wieksze pojemnosci to Honda SilverWing i nowy Suzuki Burgman:)))

a tak poważnie to pojemnosć 500 można jeszcze kwalifikować jako skuter?
ciekawe


Definicja skutera jest jego budowa, czyli tzw rama przekroczna.

A na koniec jesli chodzi o papiery upowazniajace do
poruszania sie w Polsce na jednosladach:
rower - karta rowerowa lub jak ktos posiada to dowod osobisty
motorower(poj ponizej 50 cm3w tym tez skuterki)
    - karta motorowerowa lub jak ktos posiada to dowod osobisty
motrocykl o poj do 125 cm3 i max mocy 11 kW (tu tez moga byc skutery)
    - prawo jazdy kat A1 lub A
motrocykl o poj powyzej 125 cm3 (tu tez moga byc skutery)
    - prawo jazdy kat A

To tak k woli wyjasnienia dla niepelnoletnich:)))

EMM
(A na poruszanie sie po Warszawie skuterek jest the best)


witam mam do sprzedania enduro Suzuki DR 200, czterosow, z 2002r, przebieg 7,500km ,21KM , eletryczny starter, sprowadzony z Anglii do rejestracji stan bdb cena do uzgodniania. GG:8475614,tel: 798527430 (lub zamienie na yamahe DT 125 z min. 98r zarejesrtowana na 50) zapraszam na jazde probna Link----> http://otomoto.pl/index.p...show&id=M881023

Heh no niby tak, ale wiecie jak to jest z 125/50

Luknijcie na tą DRke

http://www.allegro.pl/ite...uki_dr_350.html

Wygląd mi się podoba. Mi to coś za Yamahą ciągnie (tylni błotnik i te białe plastiki [nie wiem jak się fachowo nazywają]) Bo przednia lampa niepodobna mi się <ble>

Jak wiece to powiedźcie od czego jest ten tył, bo jak bym kupił zwykła DR chętnie bym ja tak przerobił

Może nawet i taka DR 350 by starczyła, wiece jak jest z nimi w terenie itd. ? Lepsze to niż DT 125 ?

Pozdrawiam


mmmm... witam chłopaki :) wybaczcie ale to mój pierwszy post :* Mam Kawasaki KMX 125/50 :) a mam 15 lat xd.... jeżdżę z Yamaha WR 250 F (co nie że zbieg okoliczności?:) ) i mam ją nawet na sprzedaż xD Cylek ma mniejszy niż w np. Yamaha DT 125 i nie robi nic hałasu.... zatrzymali mnie nie raz.. lecz wiadomo po normalnych drogach jechałem 45/50 km/h więc było tylko "dziękuję, dowidzenia i proszę ostrożnie" :) Od WR-ki nigdy nie odstawałem! A mój KMX jest w stanie idealnym :) jest on z ostatnich modeli produkcji i dodaje opony szosowe i crossowe oraz mnóóóóstwo dodatków!!! Dużo więcej się dowiecie na moje gg :) tutaj DODAJE LINK DO PJ WRAZ Z OPISEM!

Sprzedam motorek za 2000 zł. Jest zarejestrowany. Wymieniłem w nim linke gazu i sprzęgła, tłok, pierścienie i robiłem szlif ccylindra. Motorek w stanie b.dobrym, szanowany. Rocznik 96. Jest idealny do nauki jazdy lub jako pierwszy motor w teren. Ja jeździłem nim rok, potem kupiłem 125-ke. Zainteresowanych proszę o kontakt tel. - 663808086 lub 601943607, gadu-gadu - 8975079 lub oczywiscie na forum.

[ Dodano: 2009-01-23, 09:44 ]

sprzedam:
1. elektrykę do XL 600
w zestawie - moduł, prostownik, regulator + wiązki przewodów
(brak tylko cewki)
cena 150,00 zł.

2. przełącznik zespolony Honda - użwany, ale stan po prostu ideał ... (Mario może potwierdzc)
cena - 50,00 zł.

3.serwomotor - sterowanie zaworu YPVS - do Yamahy DT 125 R
cena 100,00 zł.

pytania na PW

od 12 roku zycia motyrynka jawa 50 .. suzuki gn 125 , yamaha 250, yamaha thundercat yzf 600 , troszke suzuki gsx-r 600 , a teraz suzuki sv 1000s a to fotki

thundercat moj to ten czerwony z tylu niestety nie mam innego zdjecia tylko z toru



Gsx-r 600 brata ktorym czasem jezdzilem



no i terazniejszy sv1000s




Moje jednoslady w odp kolejnosci:

Yamaha Aerox 50 2003
Yamaha Maxster 125 2003
Yamaha XJ600 S Diversion '94
Suzuki GSX 750 Innazuma '99
Honda CBR 954 RR Fireblade '02
Suzuki GSX-R 1000 K4 (2004) - obecnie, wybor najlepszy, poprostu potega.

A jezdzilem jeszcze na:

Honda Shadow 600
Yamaha FZ 750
Yamaha FZR 1000
Suzuku DL1000
Honda VFR 800 V-Tec
Honda CBR 900 RR '98 (sc33)
Yamaha R1 '07
Suzuki B-king '08
Suzuki Hayabusa '08

Wiec jakby ktos chcial porady na temat jednego z w/w to sluze pomoca, podobnie w przypadku wiedzy ogolnomotocyklowej, w tym jestem bardziej biegly niz w tematach BMW

Yamaha Jog
Dane techniczne:
Silnik: jednocylindrowy, 2-suwowy, chłodzony powietrzem (R), cieczą (RR)
Pojemność: 49 ccm
Moc: 3,7/3,7 KM
Masa: 78 kg
Koła: 12 cali
Hamulce: przód-tarcza, tył-bęben
Zbiornik: 5l paliwo; 1,3l olej
Wysokość siedzenia: regulowane 770 mm
Wymiary: dług.- 1740, szer.- 675; wys.-1065 [mm]
Osiągi: 45 kmh

BWSKa
Dane techniczne:
Silnik: jednocylindrowy, 2-suwowy, chłodzony powietrzem
Pojemność: 49 ccm
Moc: 4,9 KM
Masa: 74 kg
Koła: 10 cali
Hamulce: przód-tarcza, tył-bęben
Zbiornik: 6,3l paliwo
Wysokość siedzenia: 803 mm
Wymiary: dług.-1746, szer.-675 [mm]
Osiągi: 45 kmh

Italiet Dragster:
Dane techniczne:
Silnik: jednocylindrowy, dwusuwowy chłodzony cieczą
Pojemność: 50/125/180 ccm
Moc: 4,5/14,5/19,4 KM
Masa: 89/117/126 kg
Koła: przód-11, tył-12 cali
Hamulce: przód-tarcza, tył-tarcza
Zbiornik: 7/10/12 l
Wysokość siedzenia: 790 mm
Wymiary: b.d.
Osiągi: 51/b.d./122 kmh

Bież Italjeta Dragstera

Wybrałem Jet Forca, jeszcze nie zarejestrowany, wiec narazie tylko patrzyć moge na niego ;]
Wydaje mi się, że pod względami wizualnymi to jet i runnerka są jedyną konkurencją dla siebie. Aprilki i aeroxy nie są brzydkie... Ale ten bak paliwa między nogami... Na mój gust to świetna sprawa. A w Jet Force urzekł mnie design Rally Victories, więc go kupiłem.

Rozmyślałem nad zakupem jakiejś 125 biegowej, ale w sumie nie szukam emocji w mieście na dwóch kółkach. 50 biegowa typu yamaha TZR, to taka lipa troche. 6 biegów, miesza sie nimi, brzęczy, a jedzie jak skuter. Owszem ładna jest... Zdecydowałem sie jednak na "odkurzacz", bo też jest ładny i jednak wygodniejszy. A po co mi motor, który tylko udaje, że jest motorem. Moc jest nie adekwatna do wyglądu. Podjeżdżam na skrzyżowanie, ludzie se myślą "o jakiś ścigacz" a ja puszczam sprzęgło, odkręcam 1, 2, 3, 4 bieg i 80km/h To tak jak widzisz ferrari, które ma silnik 1.8 FSI. Myślisz sobie, ale zaraz pociśnie....a tu ZONK

Słyszałem dobre opinie na temat Rannerek, też sie mocno nad nią zastanawiałem, jednak emocje wzięły góra... Wydaje mi się, ze powinieneś być z niej bardzo zadowolony pod względem technicznym i nie mniej pod względem wizualnym.

Pozdro!

P.S.
Nie wiem ile to kosztuje, ale jeżeli nie tak strasznie dużo, to ja bym sie pokusił na tą wersje to chyba jest "racing" czy coś w tym stylu, ta bardziej poobklejana, bardziej sportowa... Zawsze to robi lepsze wrażenie

Witam

(Wiem że takie tematy już były ale może ktoś wniesie coś nowego, może ktoś miał jakieś doświadczenia z tym, więc proszę moderatorów o nie usuwanie)

Kupiłem Yamahe TZR 125, sprowadzoną z zagranicy. Chcę ją zarejestrować na motorower jak najprostszym sposobem. Wiem że muszę mieć papier od rzeczoznawcy potwierdzający założenie silnika o poj. 49cm3 i prędkości maks. nie większej niż 45km/h. Moje pytanie brzmi tak, czy pierwsze muszę zarejestrować Yamahę na motocykl (co wydaje mi się bez sensu, aczkolwiek nie wiem jak jest), a potem kombinować na motorower, czy od razu:
- Robić papiery z Rzeczoznawcą
- Tłumaczyć papiery
- Robić przegląd
- ... (nie wiem dokładnie co jeszcze)

1. Ile taka rejestracja będzie kosztowała ?
2. Jak to najprościej zrobić ?
3. Czy to musi być jakiś wyspecjalizowany rzeczoznawca ?

Jeśli wiecie coś na ten temat piszcie.

Witam serdecznie wszystkich na tym fajnym forum :) :P Własnie sie zarejestrowałem i sorki z gory jak juz taki temat był jednak nie zauwazyłem nie mam nic o TZR mam pytanie do wszystkich na forum własnie kupiłem sprzeta link http://my.aukcje24.pl/acc...p?IDI=413192324 i chciałbym sie dowiedziec wszystkiego o nim poprostu lubie wiedziec wszystko o tym naczym jezdze a do tej pory smigałem na mniejszych pojemnosciach typu 50/80 nie liczac wsk 125 hehe :)Wracajac do tematu kupiłem ja (TZR 125)w poniedziałek w gorlicach i przyjechałem do krakowa na niej jadąc 3h :P(160km)nie bede mowił jak zmarzłem ale sprawowała sie znakomicie co prawda nie jechałem wiecej niz 110km/h ale to przez warunki pogodowe i zimnosc (minusowa temp) :( nie mogłem opanowac trzesiawki bez kitu...Nie zawiodła mnie mysle ze zrobiłem dobry zakup?,dzis zamowiłem klocki hamulcowe do tyłu ale napiszcie co oniej sądzicie i jesli macie cos na temat to podam poczte chetnie bym cos po czytał w PDF i jakies schematy mile widziane:)To tyle to moj 1 post.pozdro dla wsz[

Mam na sell Yamahe tzr 50/70 03r
przebieg 16tys i ciągle rośnie
oto modyfikacje:
-cylinder airsal 70
-gaźnik delorto phbg 21(dysza główna 120)
-stożkowy filt powietrza
-zębatki 13/47 (dodam nową zębatke na tył z mielocha 47)
-wydech od R6 (ma niezły bas)
-kierunkowskazy diodowe
-obwódki na koła
-niebieskie podświetlenie licznika
-sportowy króciec ssący
-zawór membranowy rms
-nowe klocki hamulcowe przód i tył rms
-manetki harris tribal
-ciężarki kierownicy louis'a
-nowe malowanie na niebieską perłe

do motorka dodam kask motowell (kupiłem w koszalinie w max-car za 230zł), rękawice scoot san diego










z racji tego że reszta zdjęć nie chce przejść przez imageshanka, zainteresowanym będe słał więcej fot na maila

ewentualnie zamienię na 125/50

kontakt:
- gg 169970
- kom 600832098
cena jaka mnie satysfakcjonuje to ok 7700zł

Witam :(

Mam do sprzedania Yamahe TZR 80 (seryjną) zarejestrowaną na 50 ccm.
Niestety musze z przyczyn finansowych sprzedać Yamahe. Żałuje tego bardzo, bo miał być to mój ostatni pojazd przed prawkiem A.
Yamaha jest z 95 r w stanie bardzo dobrym. Ma przebieg 27 tyś km. Motorek jest zalany w olejach Castrol, pełny syntetyk (lagi przednie ,olej do mieszanki, itp.) .

Tuning tylko optyczny:

1.Lakier czarno-srebrny metalik
2.Obszycie siedzenie na czarno-srebrny kolor.
3.Kierunkowskazy carbon
4.Tuningowe siatka we wlotach
5.Czerwone podświetlenie zegarów.
6.Czarna szybka
7.Wstawki i śróbki chromowane.
8.Zielona postojówka
9.Naklejki z rzutu takiego jak w R1.
10.Manetki CBR
11.Opona szersza z tyłu.

Opony są w stanie bardzo dobrym. Motor nigdy nie widział śniegu, zawsze garażowany.
Jest ona moim oczkiem w głowie. Wspólnie tyle zwiedziła ze mną, że żał mi teraz sprzedawać...
V-max motorka wynosi około 125 km/h.
Cena : 5000 zł

Kontakt:
Gg : 5892386
Tel: 601 693 223
E-mail: lukasz4105@o2.pl

Fotki :

http://polskajazda.pl/Motocykle/Yamaha/TZR,50/6527

Pozdrawiam :(
Łukasz

Mam pytanie.... Czy dźwignia sprzęgła od Yamahy TZR 125 [do 97r] będzie pasować do mojej TZRki?? [Tzr 50 2004r]

Mozę ma ktoś na sprzedasz?????

PILNEEEEEEEEE!!!!

Ps. proszę administracje o nie usuwanie posta do póki nie uzyskam informacji ;]
z góry dziękuje

hehe:D no wiesz te co mam kupic czyli yamaha tzr ktora idzie 115 lub honde cbr 125 zarejstrowana na motorower ;p to wiesz :D:D

No to yamaha mozna jechac caly czas 100 i nic sie niestanie?? i np jezeli cie zlapia to patrza na pojemnosc?? ze np mam karte i daje dowody itd to tam pisze juz 50 a jest 125:D?? czy sprawdzą??

ale np jade te 50 i zatrzymuja mnie na np. kontrole . I patrza na silink czy tylko dowody no mam 125 a na dowodzie 50 ;p;p ?

A i jeszcze jedno waze 48kg i mam 168cm czy bedzie dobra yamaha tzr 50 lub honda cbr 125??

zalezy na jakiego trafisz, jedni patrzą tylkow dowód inni będą oglądać sprzęt. ale przeważnie jak trafisz na spoko gościa to popatrzy w dowód, ile jechałeś i na rejke i do domu

yamaha będzie dobra, ja mam 170 i jak dal mnie jest spoko(mam starą wersje, jest trochę niższa, ale na nowej też siedziałem i jest git)
honda jest dużo weższa od yamaszki, ale czy niższa to się nie wypowiem bo nie wiem..

http://otomoto.pl/index.p...how&id=M1000768

No to jest tam wszystko napisane jak cos to numery tam są ...Albo można pisac niżej

Mogę się wymienic na enduro 125/50...

Pozdro

Powiem ci inaczej kumpel też go będzie kupować i miał z nim styczność i jeździł na nim jeśli chodzi o wygląd fajnie bo wygląda na motor. Ale co do jazdy to już jest gorzej on nie ma 20 koni tylko seryjnie mają 15koni każdy zawyża jeśli chodzi o jazdę to nie dla mnie za mało mocy jak na 125cc silnik przyśpiesza ciut gorzej niż orginalna Yamaha tzr 80/50 te starsze modele takie były żadna rewelka co do Vmax to w granicach 120km/h

A może od XT125 ? Też to Yamaha więc może i będzie "pasował" do TZRki. Jak dla mnie połączenie nadowzia TZRki z silnikiem CeBRy byłoby czymś idealnym,piękność,wygląd TZR i niezłe osiągi,moc i spalanie CBR

W gruncie rzeczy jak gość wsadził silnik od rs125 z wahaczem do TZR to czemu byś nie miał wsadzić innego silnika Wszystko jest do zrobienia tylko problem w tym żeby idealnie spasować A ramie TZRki by wtedy dobrze było zrobić jakieś wzmocnienia


Moc w cbr 125? :D wiesz dźwiek niebo lepszy od 2 suwa ale moc niestety nie.... cbr ma jakieś max 16 koników... tzr 50 ma 11 po odblokowaniu... wiec nie wiem czy to taka moc augusto. 25 koników spokojnie by mi starczyło w 4 suwie... ale gdzie ja takie cos dorwe...

125- to trudno znaleźć:D
ale, mam parę
Derbi Senda:
www.derbi.info.pl
Yamaha DT 50:
www.yamaha-motor.pl (w zakładce skutery)
MZ125
KTM125

Yamaha Tzr 50 z silnikiem od 125 98 r. Gaźnik 32mm, Hamulce brembo, Zawiecha Upside Down, Szerokie opony. Zarejestrowana w kraju na 50. Do motoru są jeszcze boczne owiewki(bez czaszy) i zegary. Cena 4500zł !! Pilne!!

http://polamaniec.dl.interia.pl/P6290036.JPG

No wiec teraz ja przedstawie moje wypadki:
1) Jechalem moja yamaha pw 50 i zachamowalem przednim na piachu (pierwsze kroki) nic mi sie nie stalo
2)jechalem malagutti f12 i chcialem zakrecic i dalem gazu do konca i mnie fajnie zawinelo ale troche go porysowalem
3)Moja yamaha yz 125 (ma 45 koni) jechalem z tata po lesie i jechalem gdzies ok.80 km/h no i wjechalem tylnim kolem na korzen i gleba zlamalem reke i noge i sobie udo przypieklem bo mi dyfuzor spadl na noge
4)zapomnialem ze moja yamha dt 125R nie ma hamulcow i jechalem ok 100km/h i byl fajny zakret na ktorym robie drift ale przy 50 no i prawie mi sie udalo wchodze ladnie bokiem noge wyciagam i juz mysalem ze wszystko ok ale tylem zachaczylem o kapliczke i rozwalilem plot a w dt opona z felga poszla i na drugi dzien przyszedl do mnie ksiadz i powiedzial ze mam to naprawic i postawilem mu nowy plot


Jednak gdyby v-max był większy zapewne bym kupił R125 z powodu ekonomi.

xD Amen ;pp no ale nie jest ;p z tego co wiem to 130 raczej cięzko wykrzesać z tego silnika ... wiem że pewnie zaraz fani yamahy będą gadać swoje ale taka prawda , niejednokrotne artykuły z gazet typu "motocykl" "świat motocykli" dowiodły o PRAWDZIWYCH osiągach 125'tki od yamahy , i uważam że nie ma co porównywać jej z rs 125 , ponieważ to są motorki stworzone do 2 różnych rodzai klientów ,
r125 - bardzo dużo jeździsz ,jesteś ekonomiczny i tego wymagasz od pojazdu , nie stawiasz osiągów na 1 miejscu
rs 125 - najbardziej cenisz osiągi i designe , tankowanie , i oleje to sprawa dalekorzędna , jeździsz szybko , mało ekonomicznie ,

mimo wszytsko za mną przemawia rs , i NIE dla tego że mam rs 50 tylko dla mnie na 1 miejscu są osiągi , wisi mi to że spali mi prawie tyle co 2 litrowy benzyniak :)) i mimo tego
JESTEM VERRY HAPPY ~!~

Yamaha TZR 125 4DL / 4FL
dane techniczne:
silnik:
Typ: 2T Singiel
Pojemność silnika [cm3]: 125
Układ rozrządu, zawory: Membrana i zawór wydechowy YPVS
Moc maksymalna : 10,5 KW przy 8500 tys obr. - zabl.
(Wersja odblokowana 33km, belgarda 36km)
Śr tłoku / skok : 56,0mm /50,7mm
System zasilania w paliwo: 1 gaźnik GS Dell´orto 32mm/28mm mikuni
Skrzynia biegów: manualna, 6 biegów
Zapłon: CDI, elektroniczny tranzystorowy bezstykowy
Stopień sprężenia / ciśnienie nominalne: 12,8/1 / 11,5bar
Olej-skrzynia: silnikowy SAE 10W30 - API SE 0,75l
podwozie:
hamulce przód : tarcz pojedyńcza 320mm, dwu-tłoczkowy brembo / tarcza 320mm dwutłoczkowy pływający nissin
hamulce tył: tarcza 220mm / 230mm , zacisk dwu-tłoczkowy brembo
Zawieszenie przód : Upside Down - 41 mm skok: 120 mm / 110mm
Opony: przód / tył: przód 110/70 - TR17" Sportmax TL Dunlop tył 140/70 - TR17" Sportma TL Dunlop
Długość : 2025mm/ 2015mm
Wysokość siedzenia [mm]: 790mm /770mm
Pojemność zbiornika paliwa: 15l , 2,5l rezerwa
plastikowy / metalowy
Masa na sucho: 136kg / 121kg
Masa dopuszczalna: 306kg
Olej lagi: 2X 0,372l SEA 5W
Przeniesienie napędu: łańcuch o-ring DID 428 V2 - 140 ogniw
Rama: Aluminiowa - deltabox /Aluminium anodowane typ: deltabox
Zębatki przód/tył: 18/51 / 16/46
Wahacz: aluminiowy bananowy / stalowy z centralnym elementem tłumiąco-resorującym
Osiągi:
Prędkość Max: ~170 km/h - odblokowana, zablokowana 80 lub 120km/h
Przyśpieszenie 0-100 km/h: 5,5-7,5 sek.
Elastyczność 6 bieg: 40 - 80 km/h 9 Sek.
50 - 80 km/h 4 - 5 Sek.
Spalanie: 5,5-8l / 100km
_________________

właśnie dlatego takie testy są bez sensu bo i tak każdy kto kupuje 125 czy 50 odblokowuje je... powinni faktyczne osiągi pokazać i wtedy r125 na pewno by tego testu nie wygrała....zachwycali się tylko jej wyglądem.....nie powiem że nie ze 125 Yamaha i RSka są najładniejsze w swojej klasie ale po odblokowaniu test wygrała by Apka...

poki sie dobrze sprzedaje to po co zmieniac?
btw. Yamaha nie ma w swojej ofercie tylko 50tek wrecz mozna powiedziec ze 50tki sa na drugim planie. a Aprilia? nie chcialbym sie pomylic ale glownie 50 i 125 sa w ich ofercie wiec musza cos kombinowac ,zmieniac...
jesli sie myle prosze mnie poprawic ;p

aprilia robi sporo motorow o wiekszej pojemnosci a jesli chodzi o sama marke to jestem fanem yamahy lecz mozna by juz cos zmienic a co do popytu na tzr to mysle ze i tak bedzie popyt ze wzgledu na wieloletnie zaufanie klijentow do tejze marki lecz tak jak pisalem u gory mozna by przyciagnac wiecej nabywcow
Jacek1992,
masz tez sporo racji ze po co sprzedawac mlekodajna krowe ,klijenci z mniejszych miast np. ja oprocz wygladu itp patrza tez na przykladowa ilosc serwisow w calej polsce i dostepnosc czesci to zaplecze wyrownuje szanse a nawet daje jak do tej pory przewage yamahy w stosunku do aprilii


Nie byłbym tego taki pewien , w tym sezonie też tak myślalem ale popatrzcie
części mechaniczne z derbi gpr ktore jest na rynku od 2004 r więc zaden kłopot

owiewki , obecnie na allegro nawet jest jeden pan który ma kilka kompletów plastików do rs 50 , 125 i sprzedaje je w rozsadnych pieniadzach

serwisy , i tu też się nie zgodzę :)
przegląd można zrobić nie tylko w ASO apki .. można również jechać do yamahy np czy suzuki i też zrobią , nie ma przecież żadnej ingerencji z komputer ( poza usuwaniem klucza co robimy sami ;] )

problemem może być dostepność apki w polsce mowa o używkach nie ma wyboru :)
ale może to i lepiej , przynajmniej rynek nie jest nimi przesycony ( tak jak tzr )
co umożliwia sprzedaż w rozsądnych pieniądzach ( z tzr jest tak że każdy się prześciga kto zażąda za swój sprzęt mniej ) obecnie apek na allegro jest około 5 sztuk
yamahy tzr około 3 stron :) fakt jest w czym wybierać :)

Ja zaczynałem na pomarańczowej motorynce , potem czerwony komar wyremontowany z bratem i tatą od podstaw, jawka 50, a jak się znudziło małe to brat kupił WSK 125 a ja MZ Trophy 250 > ale poszła na części do drugiego "tropika" rocznik '79. Potem sporadycznie miałem okazje śmigać Hondą f4iSport, Kawasaki zx6r, a nawet na rodzynku MZ660 (silnik Yamaha raptor) > fajna zabawka. A teraz po zrobieniu prawka idę powoli w kierunku własnego moto, mam nadzieję że jeszcze w tym roku Kuba śmigniemy razem

Witam Kolegów.

Mam problem z Wymienioną yamaszką. Robie generalny remont, wszystko jest sprawdzane, czyszczone i naprawiane. Ogółem wszystko już mam, brakuje tylko korbowodu. Ten co mam jest zużyty. Fachowiec radzi wymianę na nowy. Niestety w Polsce nie mogę dostać. Na e-bayu w Niemczech są takie ale do 50-tek. I z tego co widzę, one są uniwersalne. Czy ktoś może wie gdzie mogę dostać taki korbowód, albo jego zamiennik? Albo chociaż w jakich silnikach były używane takie same korbowody? Wg. strony Yamahy, wyglądają tak samo jak w nowszym gryzzlim. W końcu to jego następca

http://www.yamaha-motor.c...parts/home.aspx
Polecam tą stronę, tu jest wszystko na temat każdego quada yamahy. Inne produkty yamahy też są:P

Tutaj widnieje rysunek tego korbowodu, wymiary mam zapisane, mogę podać.

Może ktoś mi pomoże??

Pozdrawiam

edit zdjęcie sie chyba zdezaktualizowało, ale na tej stronce jest wszystko i tak

Z Keewayami, CPI, Genericami jest sprawa taka, że jak piszecie są to silniki jak ja to nazywam "prawie jak Minarelli".

Mocowania i większość części pasują, ale są drobne różnice, główne w wale. Oryginalne Minarelli ma 12mm, a podróba 16mm, podobnie sworzeń - 10mm w oryginale i 12mm w CPI itp. Oczywiście jakość też trochę odbiega, są inne sposoby blokowania...

No to lecimy:

Aprilia: ATLANTIC 125, 200, ATLANTIC 500, LEONARDO 125, 150, Scarabeo 500 - silniki Piaggio
SR Di-tech - Morini, pierwsze lata SR (bodajże 92-94) - Minarelli Vertical
Amico - Minarelli Vertical

Bajaje mają swoje silniki.

Derbi: GP1 ma Piaggio, ale przez jakiś czas były chyba też Minarelkli, Atlantis ma Piaggio

Wszystkie Gilery mają silniki Piaggio

Wszystkie Hondy mają swoje silniki

Italjet:
-Dragster w 50 ma Minarelli, ale w 125 i 180 - Piaggio
-Formuła ma Morini

Wszystkie Piaggio mają swoje silniki

Suzuki w wymienionych ma swoje (Oprócz Zilliona - Morini), ale nie ma Katany, AP50 itp, które mają Morini

TGB w 50-kach ma też Morini

Yamaha:
-BW's, Slider - Minarelli Vertical

No więc tak, jest ich kilka:

- godna polecenia Aprilia RS 50
- Gilera DNA 50
- Honda NSR 50, lub CBR 125 zarejestrowana na 50
- Suzuki RG 80 lub 125 zarejestrowane na 50
- no i oczywiście najciekawsza czyli Yamaha TZR 50
- bardzo ciekawym pojazdem jest też Peugeot XR6

Wszystko zależy od tego ile masz lat bo jeśli to miałby byś Twój pierwszy motocykl to polecam coś mniejszego i bezpieczniejszego np. Simsona...

Tydzien temu sprzedalem wlasnie swojego skuterka jakim byl piaggio typhoonik:) Na wiosne chce kupic jakas 125 i najprawdopodobniej będzie to yamaha majesty.Jesli chodzi o 50 to tak jak Smugler jedynie skuterki, jak jedzie scigacz i pędzi z porywajaca predkoscia 45/h i wydaje przy tym przesmieszny dzwiek to wyglada to nieco komicznie:)Osobiscie w ogole nie pociągają mnie ścigacze, natomiast strasznie podobają mi się wszelkiego rodzaju turystyki:)W przyszlosci cos typu Gold Wing:) Pozdrawiam

ErF, tak od naje**** ale tez ceny sa kosmiczne, wiem orientyuje sie w motoryzacji bo sam posiadam ale 50 scigacza yamahy takie cos kosztuje kolo 6.5 tys.. ale nie wazne, do tej ceny to nic nie znajdziesz chyba ze jakas MZ albo ETZ nic wiecej, przykro mi jak bys chcial corssa z duza moca to KTM 125 : http://www.allegro.pl/ite...ktm_sx_125.html ale juz cena prawie trzy krotnie wieksza, wiec jak napisal bubas, mozesz sobie pomarzyc za ta cene.. Pozdrawiam


Pod względem technicznym jest to typowa "ostra" 125-ka z odkuwanym tłokiem, chromowaną gładzią cylindra i chłodzeniem cieczą. Podobnie jest z podwoziem z aluminiową ramą i widelcem teleskopowym typu upside-down. Tylko ze względu na obowiązujące przepisy moc jest ograniczona do 15 KM, gdyż możliwości tego silnika są dwukrotnie większe.

Dane techniczne:

Silnik:
typ: 2-suwowy,
chłodzony cieczą,
liczba cylindrów: 1,
rodzaj rozrządu: membrana,
pojemność: 125 cm3,
moc/obroty: 11 kW(15 KM)/ 7000 obr/min, (blokada)
Moc (KM): 36 przy 11500 obr./min.
Sprężanie: 12,8.1
Tłok (wys./szer.): 56mm / 50.7mm
Zasilanie: Dell’Orto 32mm
Odpalanie: rozrusznik
Zapłon: elektryczny
Skrzynia biegów: manualna
Liczba biegów: 6
Zużycie paliwa: 6.00 l/100km

Wymiary:
Wysokość: 1105mm
Szerokość: 730mm
Długość: 2015mm
Waga całkowita: 139kg
Wysokość siedzenia: 780mm
Prześwit: 160mm
Rozstaw osi: 1370mm

Hamulce/Zawieszenie:
Hamulce (przód/tył): Tarcza (282mm) / Tarcza (210mm)
Skok zawieszeń (przód/tył): 130mm/110mm
Guma przód: 110/70x17’
Guma tył: 140/70x17’

Osiągi:
prędkość max: 120 km/h (blokada)
prędkość max: 160 km/h (bez blokad)
Przysp. 0-100 km/h: 7-8 s

Plusy i minusy:

+ Szybki
+ W miarę zwrotny
+ Dobre światła
+ wygodny

- dość duże spalanie
- twardy jak na polskie drogi

Co wy na to, by odnowić, to co Pampkowi się nie udało i na serio zrobić PvP Tournament?
Więc, jak coś nie wyjdzie to Close > Kosz.

Będzie 6 grup levelowych:

50-74

[*]Losiu 7X
[*]Mr-Sponsor 5X
[*]Misio 5X
[*]Maryliyn-Pl 5X
[/list:u]

75-99

[*]Dawwy 9X
[*]Mythria 8X
[*]Szyzak-Eni 8X
[*]Likier 8X
[*]Majkelo-Pl 7X
[*]Bu-Ba 7X
[/list:u]

100-124

[*]Choch 12X
[*]Denia 12X
[*]Sphere 11X
[*]Vibovit 11X
[*]FecoslawaPL 10X
[*]ShadowMarus 10X
[*]Pijawka 10X
[/list:u]

125-149

[*]HadesPL 14X
[*]DewkoArcanum 13X
[*]Yamaha 13X
[*]Chrzaszczak 13X
[*]PortowyHooligan 12X
[/list:u]

150-174

[*]LordBobeek 18X
[*]JF 16X
[*]Denhan 15X
[*]Pyrgusplll 15X
[*]Slodziak 15X
[/list:u]

Wyniki walki w screenach na PW lub w temacie. Myślę, że byłoby miło, jakbyśmy za tydzień to zaczęli. Proszę podawać tylko lvl. Jak ktoś powiedzmy zgłasza się do 100-124, a wbije 125 to idzie do innej grupy ^^. Jak już PvP Tournament będzie gotowy do rozpoczęcia poda się pełną listę walk. Walki będą się na 6 mapach w Astrub, ale tylko dlatego, by ƒ2ρ mogli być w turnieju.

Pozdrawiam,
Krycha

50-74

1. Mr-Sponsor
2. Losiu
3. Misio
4. Marlylin-Pl

75-99

1. Mythria
2. Dawwy
3. Szyzak-Eni
4. Likier
5. Majkelo-Pl
6. Bu-Ba

100-124

1. Choch
2. FecoslawaPL
3. Vibovit
4. Denia

125-149

1. Yamaha
2. DewkoArcanum
3. HadesPL
4. PortowyHooligan
4. Chrzaszczak

150+

1. Denhan
2. JF
3. LordBobeek
4. Slodziak
5. Pyrgusplll

Odpowiednio na forum:
50-74 - Spoonsor, Losiu, Fecoslawa
75-99 - Krycha, Dragon and Wolf, Zaczek123
100-124 - CwilSon, Fecoslawa, Vibovit
125-149 - Yamaha, DewkoArcanum, xellos
150+ - Denhan, JF, Pampek

Z tym że, za to, że nie chciało się niektórym osobom przyjść na mecz(e) zawieszam na jesieni: Bu-Ba, PortowyHooligan, LordBobeek, Pyrgusplll, Slodziak.

Dziękuję wszystkim i życzę powodzenia w następnych mistrzostwach!
Ogłaszam wiosenny PvP Tournament za skończony

Pozdrawiam,
Krycha.

spoko spoko spoko.. widzę że to zaciekła debata panuje.. więc trochę spróbuję ją rozwiązać..

primo- to Matrix to 2-Takt!

dwa- na blokadach kumpel 60 leci matrixem ale jak sie nim przejechalem to u mnie przy 80 km/h tak nie trzesie jak u niego przy 50..zbyt prosta kiera..zbyt mały rozstaw kół..on się nadaje na zrywy,palenie gumy i różengo rodzaju lans..ale nie na predkość..to nie jest Yamaha TZR ze ma 120 latać! ludzie! wy chcecie jeździc czy sie zabic??

a co do tego czy poleci tyle a tyle?..poleci jak mu skrzydla doczepicie a pojedzie sto nawet i trzysta na godzine.. tylko mu wstawcie trzy razy taki gaźnik trzy razy taką dysze..LeoVinca R series wydech i tłoka 600 ccm i sie zamieni w rakiete tylko ze kto nim bedzie jezdzil?? ludzie zastanowcie sie czy nie lepiej sprzedac skuter i kase przeznaczona na tuning dolozyc i sobie jakis motor poludzki kupic..np Rometa Z 125..całkiem przyzwoity turystyk a tylko 4500 zł.. i leci 120..a predkosc rzeznaczona dla skuterow to 45 km/h!! no dobra bez przesady..60-65..jak juz ktos leci 80 to jest git..ale 100?? skuter ma zla konstrukcje do takich predkosci..do wyscigow produkowane sa scigacze a nie skutery..(chociaz sa skutery wyscigowe jednakże Matrix do nich nie nalezy ) skutery służa do spokojnej jezdzie po miescie..spokojnej i bezpiecznej..a predkosc jest zawsze na drugim miejscu..

heh, nawet jeśli w Polsce ten przepis wprowadzą to spora część chcących jeździć wcześniej - zacznie kombinować, będzie podobna sytuacja jak z motocyklami 125 rejestrowanymi na 50 tyle że będzie można spotkać Yamahe R1 125cc Papier przyjmie wszystko a Polak potrafi...

Moim zdaniem pomysł jest chybiony, lepszym rozwiązaniem byłoby stopniowe zwiększanie dopuszczalnej pojemności (tudzież mocy) adekwatnie do stażu posiadania prawa jazdy.

Odrębną sprawą są kursy przygotowujące do zdania egzaminu, a nie do jazdy motocyklem. Kursy, tak jak i egzaminy są w większości przeprowadzane na spokojnych 250tkach (na początek to oczywiście bardzo dobre rozwiązanie), ale taki kurs nie przygotowuje do jazdy na poważniejszych maszynach. Ja robiąc kurs na kat. A jeździłem yamahą xs 250, wszystkie jazdy odbywały się na placu lub w mieście, co oznacza Vmax = 50. Ani razu nie wyjechałem z instruktorem za miasto - bo tego egzamin nie obejmuje... W ośrodku mieli jeszcze kilka motocykli - suzuki gn125, etz150 i gs500. O tego ostatniego mimo usilnego wołania nigdy się nie doprosiłem, mimo że był sztandarowym motocyklem ośrodka, był pokazywany na ulotkach (chyba tylko po to żeby pokazać co to oni nie mają) a jak przychodziło co do czego to a to nie ma w nim paliwa, a to szef nic nie mówił o "dużym" (gs500) i takie gadanie...

Według mnie powinni poważnie wziąć się za przygotowanie motocyklistów do jazdy, wyobraźni nabiera się zarówno z wiekiem jak i z doświadczeniem. Samo podnoszenie wieku do 24 wg mnie nie wiele da.

Pozdr.

Ja zdawałem na Yamaha 250 Sd. Zdałem za pierwszym razem, ale nerwów trochę zjadłem , bo wiadomo że może za jakąś głupotę ulać.
Pamiętna sytuacja dla mnie to taka że ja zadowolony gdy przyjeżdżam do MORD i widze że przy garażach stoi Yamaha 125 YBR (na kursie uczyłem się jeździć na niej i jeszcze na wektorze 150) . Jak mnie wyczytali poszedłem na plac , podszedłem do 150-tki i czekam na egzaminatora. W końcu wychodzi, i pyta który moto wybieram (w garażu jeszcze wektor na którym koleś przede mną nie zdał i 250 SD). Ja mu mówie że wybieram 125 YBR . On szuka po paperach i do mnie że ma napisane że zdaje na A a nie na A1 i musze wybrać wektora lub Yamahe 250 . Pierwsze co mi się żuciło w oczy to że na liczniku chyba ze 160 ale ja na 3 przepisowo 45-50

A teraz wracając do tematu:
Po pierwsze na egzaminie teoretycznym należy uważać żeby sobie nie wyłączyć testu normalnego, bo w tedy wynik egzaminu jest negatywny.
Po drugie na placu trzeba uważać na inne L jeżdżące i patrzyć na znaki bo one też obowiązują.
A na mieście to spoglądać na prędkościomierz, aby głupio sobie nie oblać egazminu przez np przekroczenie prędkości(wiadomo że raz się może zdarzyć, ale lepiej uważać)

Pozdro

Kwalifikacje były wspaniałe. Dzisiejszy mocny wiatr wiejącyz różnych kierunków mocno namieszał a szczególnie w Moto GP. W 125 i 250 na pole position moi ulubiency Jenkner i Elias. W 250 czech Jaroslaw Hules na 8 miejscu. A teraz najciekawsze - klasa Moto GP


Niektóre dwusuwy dzisiaj bardzo wysoko. Andrew Pitt na kawasaki na 15 miejscu. Świetna pozycja. Checa i Sete nigdzie. Tak samo Abe na nowym 4 suwie. Gaulies Yamaha średnio. Roberts teś nie najlepiej. McCoy, McWilliams i vd Goorbergh wysoko. Widac 2 suwy świetnie radzą sobie na długich i szybkich zakrętach tego pięknie położonego nad morzem toru (uwaga na mewy chłopcy ). A i umiejętności tych kierowców są niezłe. Warto było obejrzeć kwalifikacje bo były naprawdę wspaniałe i pełne emocji (kto oglądał to wie). Szybkie czasy szły jeden za drugim a wysokie pozycje dwusuwów (nawet ple position) były zaskoczeniem. Mocno przeszkadzał też wiatr powodujący problemy innym zawodnikom (np Checa). Na jutro przewidywane jest na 50% deszcz. Więc może sie okazać że te pozycje zostaną na wyścig. Nie wiem jak wy ale ja będę oglądał.

jawka 50
2 jawka 50
MZ etz 150
honda crm 75
aprilia rx 50/70
ogar 200
yamaha dt 125
Jak chcesz to ci polecam:
http://allegro.pl/item288940210__yamaha ... zynka.html
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M618065
http://allegro.pl/item290279570_yamaha_ ... igla_.html
a jak chcesz niebieską to:
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M610676
albo ktm:
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M617157
http://allegro.pl/item289478513_ktm_exc ... m_cr_.html
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M621944
moze ci troche pomogłem... Powiem ci szczerze że ja jakbym miał te 6 tys to bym kupił jednak honde crm 125 albo aprilie rx 125

No a moja historia to:
1. Motorynka Romet, 1988r.
2. Yamaha RD 80 (z silnikiem od 3 biegowego rometa 50), 1980r.
3. Jawka 50 (kaczka), 1979r. - jeszcze mam
4. WSK 125, 1984r. i tylko 10.000 prezbiegu - jeszcze mam
5. Gilera RUNNER 50, 2000r.
6. Yamaha DT 125 R, 1998r. - aktualnie tym jeżdżę:P

Zaczynałem od motoroweru ROMET OGAR 205, następnie za świadectwo z czerwonym paskiem otrzymałem skuter PIAGGIO SFERA 50, następnie dostałem crossa SUZUKI RM 125, po połowie roku go sprzedałem i kupiłem motocykl enduro YAMAHA DT 125 R. Z tych wszystkich pojazdów, to nie mam tylko Suzuki, reszta stoi w garażu :)

Najpierw felerny ogar 200,na którym miałem niezłą glebę
Potem yamaha dt 50 z cylkiem od 80 mx
yamaha dt 80 lc2 z cylkiem polini 105
honda crm 125(zajebisty stan ale troszkę dużo paliła)
aktualnie suzuki dr 350(jestem mega zadowolony tyko na początku miałem problemy z odpalaniem ;) )

U mnie:
1. Ogar 205(po tjuningu:D niebiesko-żółty^^, amory od WSK w-max 70km/h:D, silnik sam składałem z części, cylinder myty z "pepsi" bo był trochę zardzewiały, ale po czyszczeniu zajebiście wyszedł:D )
2. Simson s50 http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Simson/S,50/18970
3 Yamaha DT 125 LC aktualnie http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Yamaha/DT,125/53877

[ Dodano: 2009-02-25, 19:20 ]
1.to był Simson s51 (tunning)
2.Kibelek Yamaha cyngus 125
3.Kibelek Quest
3.Simson bo aktualnie szukałem jakiegoś motocykla
4.Mz 151
5.Suzuki Dr 125 Fajny był bo mało palił tylko 3l
6.Yamaha Dt 80 lc II
7.Yamaha Dt 80l lc II zarejestrowana na 50
8.Yamaha Dt 50r 2007r. ale już nie długo bo go przerabiam na Sm
w Przyszlości myślę nad Huską 125 Sm lub Dt 125x
Aha i Simek do dziś

Każda 125/50 ma lewe papiery ;p Zresztą za taką kase lewe papiery mi wogóle nie przeszkadzają... Bardziej mnie męczy właśnie ten remont przy takim przebiegu... Pytałem się go na priv o ten remont to mówił, że dozwonik oleju się zaciął i musiał wymienić cylek..
A tarcze sprzęgła, akumulator i hamulec tylni były rozwalone już jak go kupił niby...
Kurde 'napaliłem' się na niego.. Bo już od dość dawna szukałem fajnego supermoto 50 albo 80/50...a tu za małą cene Dt 125/50 : O Tylko jak zwykle coś czuje że moje emocję mogą nie być dobrym doradcą.. 0.o


a ja kupilem ta 125:P za 3700 bo tyle utargowalem to nawet na dawce czesci sie oplaca:P a silnik faktycznie stary ale ma zalozony cylinder malossi 125 ccm, i wiem na 100% ze tak jest bo wlasnie ma zdjecta glowice :) bo rozbieram ja na czasci pierwsze i skladam "po swojemu" a z papierami niech se bedzie co chce, przez wydział komunikacji przeszła bez zadnych przygod :)

[ Dodano: 2008-04-22, 08:01 ]
a poza tym to bedzie taki asfaltowy eksperyment bo w teren to mamy wlasny tor (900metrow), honde cr 125, ktm sx 125, honde cr 250 i kawasaki kx-f 450 a na 4 kola yamahe grizzly 700 :) wiec nie ma problemu ze sprzetem a yamaszka takja zabawka na deszczowe dni do garazu narazie :P

Nie wiem, czy jest taki pojechany. Podobno ma zregerowany wał:

Witam, mam na sprzedaz honde mtx 80 r2 1997 rok z tuningiem na 125cm3 motorek w zimie przeszedl remont tzn; zestaw napedowy lancuch + zebatki, wszystkie lozyska , zimeringi, pierscienie tlokowe,manetki, zestaw naprawczy pompy wodnej, wzmacniana skrzynia biegow, tarcze sprzeglowe, linki detki, odblokowany dyfuzor wraz z koncowka wydechu, jak i regeneracja walu.

Szokda, ze cylek taki duzy typ wlozyl/
Z tego co wiem, Amokowi nie zalezy na wygladzie, tylko na jezdzie. Rama spawana przy nozce, niech typ zrobi zdjecia blizsze i sie zobaczy co i jak.

Co nie zmienia faktu, ze za taka cene mozna dorwac, dosc dobra Yamaha dt 125 :). Chodz mtx sa lepsze od dt, to jednak lepiej kupic sobie dt 125 za taka kase.

Aaaa, zarejestrowane na 50 ccm, 125 za 3500 nie dostaniesz, ale dt 80 napewno i to w dobrym stanie. Wiec bierz dt 80 na 50, albo lepiej wziasc Honde mtx 80 tez na 50, lub Suzuki ts tez 80 na 50.

Ja osobiście nie dał bym za nią tyle bo to rocznik 94 a nawet wątpie żebym dał tyle za 96 :) Weź sobie kup lepiej za te kase yamahe dt 125. Polecam ci jak chcesz to moge ci nawet znaleźć na allegro

Tylko jemu zależy pewnie na /50. Za tą kasę nie znajdzie 125/50.
Co do ceny: wątpie że dużo spuści. Ta yamaha stała za 4900.

Siemanko...co myślicie o Yamaha TZR 50 lub 125 ?? Planuje sobie kupić możliwe, że w zime albo na wiosne...ale chce sie jeszcze was poradzić..pozdrawiam
<-- taką 50
<-- taką 125

Cześć
Kupię jakieś moto typu,honda nsr,yamaha dt,aprilia af-1,suzuki rd,yamaha tzr itp.
Składajcie propozycje a ja się zastanowie
Może być 50,80 lub 125ccm,najlepiej zarejestrowane na motorower
Cena do uzgodnienia,dogadamy się.
Kontakt gg 10110841
kom 513 693 600
lub tutaj w temacie
Woj małopolskie,śląskie,świętokrzyskie

Nie przerabiaj. Kup sobie cos 125 bo zarejestrowanie czegos takiego na 50 kosztuje flaszke dobrej wodki. Gosciu podbija ci ze zalozyl blokady i git. Ja teraz bede remontowal swoja WFM M06 już na kolekcjonera i w między czasie kupie sobie jakąś Yamahe virago albo kawe eliminatora do jazdy na codzień. A tak na margiensie to taka sytuacja z prawikiem na 125 jest do dupy poniewaz to jest tak zrobione abys tylko kase wydal a praktycznie gdyby nie polska ugodowosc to trzeba tyle wywalic aby jezdzic godnie a nie sunac sie po drodze 50km/h.

Jak wszyscy wiemy są i takie motocykle mniejsze od normalnych, skuterki, małe scigi, enduro. Właściwie wszystkie rodzaje i typy. Wszystkie pytania o nich na ten temat!! A takie pytanie ode mnie: który z pośród 50-tek jest wg Was najlepszy, a który z 125-tek. Według mnie 50-tki to przewde wszystkim Yamahy: DT50X, TZR 50 i Aerox. A 125to Cagiva 125, Aprilia 125 Rs, Honda Nsr 125 i CBR 125.

Ja bym wział roxa silnik yamahy to jednak yamaha i chwilowo na rynku w 50ccm prowadzi klasą. Dużo częsci do tuningu. Zawsze mozna kupic jakąs zatartą yamaszke zrobic 70ccm i wyjdzie jak zwykla 50 kupiona jako dobra a osiagi no to wiadomo wkoncu minarellli.

Ja osobiscie wole 50ccm po tunie niz 125 moze i jest moc w róznicy ale dzwiek i moc po tuningu mmm

a ja zapomniałem napisać

Romet Ogar 200
Romet Ogar 205
Komar na pedały 2320
Romet Ogar 205 kupiony od Matheusa z forum
Komar z biegami przy rece(1976)
2 Komar z biegami przy rece 2350 (1985)
Simson enduro
Wsk 125
Romet Kadet
Mz Etz 150
Mz 251 najgorsze wspomnienia....
Mz Etz 250
suzuki gsx 400
yamaha xj 600
suzuki gs 500
yamaha dt 80

Skutery:
Honda Dio
Yamaha jog
Yamaha aerox
peugeot vivacity
gilera runner 50
gilera runner 125
malaguti Crosser
aprilia sr
suzuki katana

Witam wszystkich miłosników jednosladów mam na imie patryk i smigam na aprili rs 125 gs .Moja maszyna posiada silnk o poj.125ccm i mocy 45KM
co pozwala rozpedzic ja do 190km/h do setki około 7s.
Motorek jest czarny (wiadomo czarne najładniejsze motory i kobiety ).
Jednosladami zaraził mnie moj dobry kolega jakies 5 lat temu.Pierwszym moim pojazdem była aprilia sr 50/70 potem Yamaha v-max (niestety duzo na niej nie posmigałem ,brak prawka :/) a teraz aprilka. I to by było na tyle czekam na jakies wspolne spotkanie . Pozdr

lubie choperki,ale 125 to nie pojemność dla yamahy
takim chyba sie zdaje na kat. A u kosiora.(chyba że to suzuki)
opłaty oczywiście mniejsze,mniejsze spalanie,ale nie ma tego odgłosu :/
ja sie szykuje na 350-tke polską. skończyłem prace nad głowicą,zawory nie puszczają pary.zapłon perfekt,na gaz reaguje jak na igłe-wkręca sie aż miło.i do tego ten odglos--jedyne na co czekam to jazda tym wspaniałym sprzętem.swoją drogą -wie ktoś może gdzie kupić opony do junaka?19x3.50 i na 3.00... jak coś to walcie na maila. h_mas@wp.pl

Chyba u OSIORA a nie jak napisałeś "kosiora"

Dla mnie 125 w Yamszy w zupełnosci wystarczy , pomruk ciekawy , i co najfajniejsze w tym ze nie wyglada na 125 Jest masywna i nie wyglada jak rower co sie zdarza czesto w motocyklach 125 ...

U Osiora niestety nie posiadaja Yamahy tylko kiblowatą Suze 125 [Suzuki] wygladajaca jak troszke wieksza 50 ' cos w stylu APrilia RED ROSE

Co do opon to zapytaj sie u panow wolkanizatorow napewno cos znajda , ale z tego co widzialłęm pan Cur [ Cór ] w Górce Lub. ma spory wybór góm .

imię: Dawid
pseudo: Kuliś / Strzała ;P
wiek: 16
miejscowość: Jarocin
zainteresowania: Motocykle ^^ Kompy i Panienki
Pojazdy: Simson S51 --> Yamaha TzR 50 (nowa buda) -->obecnie Aprilia Rs 125

Zaczynałem od Jawki mustang 50 (kupiłem dla zbity),potem Yamaha Aerox 2006 rok trochę tuningu,i teraz Rs 125

-http://www.wrzuta.pl/obraz/rnLkgt9rvg/dsc0307

-http://www.wrzuta.pl/obraz/lcx01jrEs2/dsc03096

Witacje.. Mam 17 lat, kilka lat już śmigam motorkami.. zacząłem od poczciwego starego ogara a teraz od 2 lat pocinam na simsonku. Chciałbym kupic coś większego i ładniejszego.. myśle o 125 zarejestrowanej na 50. A kokretnie o yamaha Tzr.. lub honda nsr. Miał ktoś styczność z tymi pojazdami? Jak się sprawują? juz nie chodzi mi o same osiągi co o żywotność, czy są one dośc awaryjne czy raczej długo da się tym pojeździć.. i druga sprawa, czy miał ktoś problemy z policja jezdzac 125 zarejestrowaną na 50? jesli tak to prosze o tym opowiedziec.. Jest to moj pierwszy post na tym forum i nie wiem nawet czy w odpowiednia rubryke wpisalem ten temat, wiec jak cos to przepraszam, prosze nie krzyczec:)

Wielu młodzieńców, którzy dopiero odebrali swój pierwszy dokument upoważniający ich do prowadzenia motorowerów śni o TZR-ce. Chyba trudno się dziwić - w końcu to jeden z lepszych motocykli w swojej klasie i jak na 50-siątkę całkiem zgrabny.

Napędzany jest motorem o pojemności 50ccm, produkującym niebagatelną moc 1,5KM [po odblokowaniu do 10KM]. 2-suw z sześciostopniową skrzynią biegów w zupełności wystarczą dla 13-15latka, który zaczyna swoją przygodę z motoryzacją. Motocykl jest wyposażony w elektryczny starter.

Przednie zawieszenie to 130mm hydrauliczny amortyzator, z tyłu tłumienie zapewni centralny teleskop o skoku 31mm. Yamaha postarała się jeśli chodzi o hamulce. Z przodu 280 i 220mm z tyłu to całkiem nieźle, jak na tą ligę. ‘Małość' TZR najbardziej zdradzają opony: z przodu 100/80-17 i tył: 130/70-17.

Dlaczego ten motocykl jest godny polecenia początkującym? 114kg
masy i niewielka moc powinny sprawić, iż szybko ów początkujący nabierze wprawy i bez problemu opanuje potworka Yamahy. Dodatkowo stylizacja na starszą siostrę - R1 nadaje sporo charakterku.



poszukuje silniaka lub lewej czesci karteru.... interesuje mnie rownierz cały silnik DO DT-50 LUB DO DT-125 nr kom.607306239 DZWONCIE Z OFERTAMI

Ta yamaha z wyglądu nawet ładnie sie prezentuje i ma z pewnością więcej KM od tych skuterów(dziś staly3 takie same "jeden różnił sie kolorem:D) ale to nie zmienia faktu że za dużo to ona ich tam nie ma. Jeśli miałby wydać pieniądze na coś takiego to kupił bym NSR 125 albo CBR 125 i po prostu troszkę papiery podrasował.. no i było by już ponad 30KM..jak na motorower to nawet by to już starczyło no i po odblokowaniu V-max około 160km/h. Bez prawka też można sie nią pobawić przez pewien czas ale i tak po pewnym czasie stwierdzisz, że jest za słaba i za wolna... ale do nauki w sam raz!
po pierwsze nie przyznacie się ale im zazdrościcie
v-max oscyluje im około 50km/h jeśli są blokowane a jeśli nie to dochodzi nawet do 100 km/h. Chciałbym widzieć jak jedziesz dajmy na to 5 albo 55 kilometrów swoim fantastycznym rowerem ze stałą prędkością 40 km/h albo więcej i co Ty na to ? Poza tym skutery to odpowiednik samochodów dla tych którzy nie mają prawka np. albo nie mogą jeszcze zrobić prawka na motor. Co do niby ścigów "łeeee ale to jest 50, tyle pieniędzy dał ale gówno chodzi jak hulajnoga z owiewkami"
Jak pójdziesz do mechaników to ci blokadę zdejmą ze skuterka a jest ich 6 ale to ryzykowne i wtedy jedziesz zdeczka szybciej.PoZdRo!!


Z własnego doświadczenia wiem, że blokady są zakładane w 4 miejscach... Gdzie w takim razie pozostałe 2 co?? Może na kierownicy albo na hamulcach??

Z tymi Chopperami kinroad jest tak, jeżeli ci sie podoba to kupuj, jeździłem na nim wiele razy i mam pozytywne odczucia, jednak wielką wadą jest mała trwałość silnika, co prawda jest na licencji yamahy, ale po iluś tysiącach Km jest do remontu....

Jeżeli dużo jeździsz i chcesz mieć choppera to rzeczywiście Aprilia Red Rose będzie świetnym rozwiązaniem, wcale nie jest droższa a o wiele dłużej na niej pojeździsz, i masz do wyboru różne pojemności 50, 80, 125....

http://www.otomoto.pl/ind...show&id=M757351

Ale to nie dealer Yamahy?
Motocykl ma rejesterację z 2004 roku, jak na 4-latka przebieg dośc spory... jak na Thundercata - wcale nieduży.
Bardzo fajnym motorkiem na poczatek moim zdaniem jest cbr 125. Wyglada nowoczesnie i sportowo, w miescie zostawia kazdy samochod, te bodajze 13 kucy przy tak malej masie wystarcza. Prowadzi sie rewelacyjnie prawie jak rower a miedzy samochodami przecisnie sie tam gdzie tcat nie da rady
Wszystko zalezy od czlowieka Jeden sobie poradzi inny nie i tyle ;]


Też wyznaję taką zasadę. Bardzo dziękuję wszystkim za ostrzeżenia. Mam trochę inne zdanie niż niektórzy. Dla mnie można się zabić nawet na 50 cm3. Ale na wgląd na niedawne zdarzenie (tumi) Waszego kumpla nie będę nic pisał bo nie chcę nikogo obrazić. Sprawa jest zbyt świerza. Może jak emocje trochę opadną. Ktoś napisał, że wnerwiają go komentarze po tym filmikiem zamieszczonym w internecie (o gościu który wpadł pod tira). Ja uważam, że są całkiem sensowne, pomijając oczywiście wątek śmierci człowieka. Groszek ja bym zmienił Twój podpis z "nigdy 600-tka na pierwszy motor" na "nigdy motor dla nieodpowiedzialnych".

Nadal również chciałbym uzyskać informacje czy da się tym kotem jeździć po mieście, czy też wyrywa jak szalony?

Skrzetu dnia 2008-05-21 20:38:45, w całości zmieniany 1 raz

witam wszystkich użytkowników forum.
Może kilka słów o sobie.Jestem z okolic Chełma (woj. lubelskie) mam 19 lat od 15 roku życia jeżdżę motocyklami , na początku była JAVA 50 skuter następnie MZ ETZ 150, potem Suzuki DR 125 i jeszcze jedno enduro KAWASAKI KLE 500 a obecnie posiadam od jakiś 2 tygodni YAMAHE FZS 600 FAZER , i co tu więcej pisać ;p

Witam wszystkich serdecznie

Mam na imię Michał, jednak wszyscy znajomi wołają na mnie Wicher
Jestem szczęśliwym posiadaczem Yamahy FZS 600 Fazer.
Urodzony w Zabrzu, lat 26, obecnie mieszkam w Rudzie Śląskiej.
Motocykli w mym życiu nie było za dużo, a to chyba z tego względu, że przywiązuję się do każdej maszyny.
Jak każdy kiedyś zaczynałem i na pierwszy motocykl wybrałem WSK 125
Później przyszedł czas na ryżowe klimaty, czyli Honda CB 50, Diversion 600, GSXR 750, a obecnie już trzeci sezon ujeżdżam fazera, z którego jestem cholernie zadowolony

Mój fazerek nie wyróżnia się niczym szczególnym. Standardowe wyposażenie i design, za wyjątkiem niższej i szerszej kierownicy LSL oraz podwyższanej szyby MGG.
Tej zimy motocykl został nieco odświeżony, bo cholernie się nudziłem

Poniżej zamieszczam fotki mojego "Fraglesa" przed i po odświeżeniu

http://pl.fotoalbum.eu/Wicher/a21839

A tutaj lika fotek z krótkich wycieczek

http://pl.fotoalbum.eu/Wicher

Pozdrawiam wszystkich

http://www.word.ciechanow.pl/

W tym wątku umieszczamy
- relacje zdane/oblane - pamiętaj, że mają one służyć również innym zdającym, postaraj się więc umieścić tutaj przede wszystkim istotne informacje
- informacje dotyczące danego ośrodka (tylko nie takie, że ktoś gdzieś usłyszał albo kolega dowiedział się od kolegi - niech to bedą w miarę sprawdzone informacje)
- wszelkie rady i porady z nim związane
- nie podajemy nazwisk egzaminatorów (ustawa o ochronie danych osobowych)
- wszelkie off topy będą przesuwane albo kasowane

Postaraj się, aby ten wątek mógł jak najlepiej służyć innym osobom.

Pojazdy egzaminacyjne:
Kategoria A1 - WFM 125
Kategoria A - Yamaha SR 250
Kategoria B - Fiat Grande Punto
Kategoria B + E - Fiat Ducato + przyczepa jednoosiowa
Kategoria C - Star Man 12180
Kategoria C + E - Star Man 12180 + przyczepa dwuosiowa
Kategoria D - Autosan H-9
Kategoria T - Zetor 3320 + przyczepa D-50

witam wszystkich
mam na imie Damian i mam 17 lat...
mieszkam w Tomaszowie Lub.

na tym forum działam juz jakis czas ale zapomniałem sie przywitac - sorki
Jestem zwolennikiem motoryzacji oraz kocham motocykle...
Swoją przygode zaczałem od pospolitej WSKI-i 125 (nadal ją posiadam) w wieku 11 lat, poźniej znalazły sie rowniez inne motocykle produkcji polskiej oraz jeden skuter peugeot sv 50 ccm
skuter niedawno sprzedałem i własnie jestem na etapie poszukiwan yamahy tdr 125 (nawet cos znalazłem tylko nie mam czym przywieźć ;( )

Mam nadzieje ze niedlugo spotkamy sie na ulicach Tomaszowa i okolic...

To tyle ode mnie
jeszcze raz pozdrawiam
Damian

Yamaha DT 80/50, ewentualnie 50, albo 125/50.
Honda CRE 80/50. Kawasaki KMX 125/50 jakie posiada sam Enduras ;D

Ewentualnie Derbi Senda, Suzuki TS.
Nowego enduro w tej cenie nie dostaniesz, chyba, że chińskie bez homologacji. Szukaj używek, bo za 4000 zł to masz naprawdę wielki wybór

Konkrety
Ścigacze:
Tzr 50, 80/50, 125/50 (super ścigacz)
Suzuki Rg 80/50, 125/50 (chyba jest)
Aprilia RS 80/50, 50, 125/50
Cagiva Mito 125/50, 80/50, 50
Honda NSR/NS1 125/50, 50, 80/50
Rieju Matrix, Peugeot Xr6, Motorhispania Rx
Crossy:
Yamaha Dt 80/50, 50, 125/50
Honda CRE 80/50, 50
Suzuki RM 80/50, 50

Chopperków nie chce mi się już wymieniać

- Rower
- Motorynka
- Komar
- Maluch
- Opel Corsa
- Ford Focus
- Audi 80
- Simson sr80
- Yamaha DT 50, 80 i 125
- quad 50, 110, 250, 750
- skuter śnieżny
- kibel (zwykły skuter)
- Honda CBR 125
- Ursus

Jestem pewien, że czymś jeszcze ale nie pamiętam

- gokart
- skuter wodny

- mini chopper
- mini cross
- buggy

-5x motorynka
-kadet
-2x komar
-2x romet 50-t-1
-2x ogar 200
-5x simson s51
-2x simson sr50
-3x wsk 125
-wsk 175
-piaggio ciao
-malaguti f12
-piaggio typhoon 125
-zipp vapor
-yamaha tzr 50
-yamaha dt 80
-awo 425T
-kingway chopper
-keeway f-act
-k750
-mini ścigacz
-quad 110
-samurai sj410
-peugeot 206 1,1
-peugeot 206 1,4
-126p
-punto II 1.2
-mondeo 2.0 tdci
-passat 2.0 tdi
-skoda favorit
-audi 100 2.5 tdi
-land cruiser 3.0d
-mercedes g 3.0d
-vitara 1.6
-uaz

Czegoś na pewno nie dopisałem, ale więcej nie pamiętam. Generalnie jak idę z dziadkiem do jakiegoś jego kumpla, który ma coś czym można pojeździć to zawsze dostaję rundkę jakimiś ciekawym sprzętem.

nigdy nie kupilbym cbr 125.

wyglad ma to jak rower. te chude oponki no po prostu porazka ! obdlokowana yamaha tzr 50 ze sportowym wydeszkiem bedzie cie odstawiac nie wspomne o podkreconych aeroxach po prostu smiech na sali. lepiej juz kup aprilie rs 125 ta to dopiero ma buta xD 6s do 100 v-max 180 a nie jak cbr 130 max. tylko ze rs 125 pali przy ostrej jezdzie 10l/100 ;d ale za to ma szeroka opone bo to ma wygladac i jedzic !

Cześć.

W moim Suzuki TS 50 jest bardzo pordzewiały ten dyfuzor czy co to jest ? Te coś co wychodzi od cylka i jest szerokie a później się zwęża. Lada dzień pewnie będą w nim już małe dziurki ;/

Więc muszę kupić nowy. Patrzyłem od Yamahy Dt to nie będzie pasować, bo komin jest po lewej stronie a w Suzuki po prawej ;/

Znalazłem na allegro nowy za 300zł, ale od Suzuki TS 125 więc czy on będzie pasować ? Czy nie pogorszy osiągów ?

A może znacie jakieś sklepy tuningowe do Suzuki TS 50 ? Bo na mielochu nic nie ma (żal) ;/

http://allegro.pl/item619...i_ts_125_x.html

Jeszcze jedno pytanie. Czy części od Suzuki Rmx, albo Smx to czy będą pasować do Suzuki TS 50 ?

Zgodnie z prawem trzeba prawo jazdy A1. Za motorower trzeba więcej zapłacić. Podpowiem tylko, że jak sprzedawałem swoją Yamahę rd 80/50 rocznik 86, stan techniczny db (silnik po generalce, ale pare drobiazgów do poprawek) to miałem chyba z 10 propozycji zamiany na skuter kilkuletni, nawet 2 letnie... Ciekawe dlaczego

Dlatego, że większość młodych chce siąść po prostu na biegi i od razu myślą że to rakieta i że znajdą cześci do RD jakby to był nowy motor... A RD na własnym przykładzie wiem bo mam taką leci mi 105 a skuter 120... No więc pojemność w pojemność i co?? A w RD nawet większa.
Co do rejestracji 125/50 to jest ciężko i wysokie kary mogą być... Małolaci się rwą...
A co do dźwięku w skuterze wystarczy wysokiej klasy wydech i po problemie. Myślisz, że w 125 dźwięk jest inny? Bzdura to też dwusów i ta sama konstrukcja i większy śmiech jak podjeżdza pierdzący ścigacz...

Z enduro proponuje jeżeli chodzi o 50ccm Derbi Senda , Yamaha DT 50 lub 80/50, Suzuki RMX ew. Suzuki TS 50 albo Honda MTX 50 ale to już tańsze sprzętyale tą 1wszą w szczegółności

Jeśli chodzi o full crossa to nie opłaca sie kupować 50ccm jak już to 125, ew 80ccm mianowicie :D :

- Husqwarna WR (najstarsza chyba)
- Kawasaki KX
- Honda CR
- Yamaha YZ

A jak sa na allegro i ktos mówi ze jezdzil itp.? Kumpel ma crossa yamahe dt 125 na 50 i nikt sie nie czepial przy kontroli jak go zatrzymali. Znalazłem cos takiego
http://www.otomoto.pl/ind...how&id=M1360887
i
http://www.otomoto.pl/ind...ow&id=M1369906.
Nienawidzę skuterow z powodu ze automat dlatego chce 125 albo co powyzej 50.
Mam simsona sr 50 z silnikiem 60, mowia ze to zlom itp ale w zyciu mi sie nie jezdzilo lepiej niz na nim moc itp

Witam :)
Prosiłbym was o pomoc drodzy forumowicze w wyborze skuterka na lato :D zbliża się moja 18-nastka i chciałbym wreszcie kupić sobie jakiś sprzęt... na ten cel mam około 3500 zł w sprawach skuterów jestem zielony więc proszę was o pomoc...

Tak więc na początku mam na oku 2 wersje kupna tj. Yamaha MAJESTY 125 lub Yamaha Areox 70 po tuningu...

Mam kilka pytań odnośnie tych skuterów co się bardziej opłaca czy wziąć Yamahe rocznik 2001 z przebiegiem około 16000 czy Areoxa po tuningu z trochę mniejszym przebiegiem, i oczywiście czy dałoby radę zarejestrować Majesty na 50 żebym mógł jeździć na dowodzie :)

Proszę was o pomoc jakieś porady, opinie, sugestie... bardzo zależy mi na tym aby prawdziwi eksperci pomogli mi w wyborze...

Pozdrawiam...

Mam pytanie. Mam prawie 16 lat na moto już około 6 lat jeżdżę głównie były to motorowery Romet które z pasją remontuje. Teraz chciałbym kupić sobie coś większego zastanawiam się nad Yamaha DT 125/50 musi być na 50 ponieważ tata by mi inaczej nie pozwolił jeździć (on uważa że motocykle to śmierć i tyle, nie przegadasz mu ) co o niej myślicie? Macie jakieś doświadczenia? Podobają mi się bardziej ścigacze 125/50 ale enduro jest jak na razie dla mnie bardziej praktyczniejsze i tańsze dt przyzwoitym roczniku i w dobrym stanie kosztuje około 3 500 zł a np. Honda NSR 125/50 około 8 000 zł w dobrym stanie. Więc jest różnica.

Witam!
Chciałbym zaczerpnąć opinij Yamahy tzr50 lub Aprili rs50 dla 13 latka.
Mam 13lat, 164cm wzrostu, kartę motorowerową i uzbierane 4000zł czy mógłbym na czymś takim jeździć i czy znalazłbym coś ciekawego za tę sumę (nieważny rocznik).
Czekam na liczne odpowiedzi !!!


kup sobie 125 tylko jakies lekkie enduro bo jak kupisz 50 toza 5 msc bedzie brakowac ci mocy i bedziesz chcial to sprzedac i bedzie lipa.....albo jezeli niechcesz jezdzic bez prawka to moze jakas 80 tke

Ale natrzepales KM przez rok, tyle stał w naprawach czy co

Za 4,5 mozesz spokojnie kupic Yamahe Majesty na szerokiej kanapie 125 (ale juz kat. A potrzebne)

W tych pieniądzach kupisz tez Gilere 50/180. Taki skuter ma koles o ktorym pisal CarTown (to nie aprilla)

Masz pelny wybor w Aeroxach z 2000,2001r.

No za 2,5k to nie zaszalejesz. ;]
Za 5k juz wyhaczysz Honde CR 125 albo Yamahe YZ 125 roczniki kolo 2000. Obydwie krosiny daja rade, na poczatek beda dobre. Sa bez homologacji, wiec po drogach na legalu nie posmigasz. No ale w crossie nie o to chodzi, prawda?
No i pamietaj, ze co 40-50 motorogodzin trzeba wymieniac tlok (pytaj innych to napisza Ci co 20h, ale jak startujesz to nie bedziesz go w stanie tak skatowac - mozesz smigac 40 jak bedzie kupiony po restauracji ), a filtry czyscic co kazda jazde. Ogolnie cross wymaga duzo wiecej uwagi niz inne typy.

forum motocrossowe

Ja osobiście lubię jeździć crossami. Nie ma nic lepszego, serio! Tak konkretnie to jeździłam tylko jednym suzuki 125, ale wrażenia super. Patrząc na to że wcześniej dosiadałam Jawe 50 A WSK 3 miał mój kolega i ciągle się psuła... on mówił że to wina motoru, ale coś chyba niezbyt... Z resztą... u mnie na osiedlu panuje moda na posiadanie komarów i chodzą wszyscy ci wielce mechanicy i robią... a tak się znają że żaden komar nie chodzi , chyba że któregoś ojciec zrobi.
Mam zamiar kupić sobie na jesień Enduro, na razie mniejszego, żebym mogła na karte jeździć, ale chyba się nie opłaca... może na początek o pojemności 125, jakąś Yamahe. A potem przerzuce się na KTMa 500 I będę pruć że tylko dym za mną zostanie

Ogar 205 Killer http://bikepics.com/members/tochu <--tu macie foty moich obecnych i dawnych maszyn
do tego:
Romet 50-T-1 niestety bez kół i silnikiem 2 biegi
Zak mr2 - bez jednego koła i silnika
a już niedługo..... YAMAHA DT - ale z enginem od wsk 125 mam nadzieję,że się uda kupić

A więc było to tak :

1.Romet Motorynka - z 1989r

2.Simson S-51 Enduro - z 1990r

3.Yamaha Aerox 50 - z 1999r

4.Suzuki SMX 50 - z 2002r - nówka sztuka

5.Honda Varadero 125 - z 2002r

6.Pocket bike - z 2006r - nówka sztuka

7.Suzuki GS 500F - z 2004r

8.Honda VFR 800 V-Tec ABS - z 2008r - nówka sztuka

http://bikepics.com/members/kisciu/

Witam wszytskich kolegów.
Kilka słów o sobie. Z motocyklami związany od 2005 roku. Motocykle jakie posiadałem to:
najróżniejsze skutery... potem półka wyżej Aprilia rs 50, Yamaha dt 80, Yamaha tzr 80, Yamaha TDR 125. Obecnie bez zadnego sprzęciku ale zastanawiam się nad kupnem Hondy NSR 125 lub CBR 125.
Pozdrawiam

Juz dzis rusza inauguracyjny wyscig MotoGP, w Katarze

Oto lista startowa:

Grand Prix Kataru (Trening Kwalifikacyjny 1) MotoGP

1. 48 Jorge Lorenzo Fiat Yamaha Team Yamaha (M) 1'54.927
2. 52 James Toseland Yamaha Tech3 Yamaha (M) 1'54.182
3. 5 Colin Edwards Yamaha Tech3 Yamaha (M) 1'54.499
4. 1 Casey Stoner Ducati Marlboro Team Ducati (B) 1'54.733
5. 14 Randy de Puniet Honda LCR Honda (M) 1'54.818
6. 69 Nicky Hayden Repsol Honda Team Honda (M) 1'54.880
7. 46 Valentino Rossi Fiat Yamaha Team Yamaha (B) 1'55.133
8. 2 Dani Pedrosa Repsol Honda Team Honda (M) 1'55.170
9. 4 Andrea Dovizioso JiR Team Scot Honda (M) 1'55.185
10. 21 John Hopkins Kawasaki Racing Team Kawasaki (B) 1'55.263
11. 71 Chris Vermeulen Rizla Suzuki MotoGP Suzuki (B) 1'55.540
12. 15 Alex de Angelis San Carlo Honda Gresini Honda (B) 1'55.692 311.958
13. 65 Loris Capirossi Rizla Suzuki MotoGP Suzuki (B) 1'56.070
14. 24 Toni Elias Alice Team Ducati (B) 1'56.251
15. 56 Shinya Nakano San Carlo Honda Gresini Honda (B) 1'56.434 314.777
16. 33 Marco Melandri Ducati Marlboro Team Ducati (B) 1'56.730
17. 50 Sylvain Guintoli Alice Team Ducati (B) 1'57.198
18. 13 Anthony West Kawasaki Racing Team Kawasaki (B) 1'57.445 315.789

czasy niesamowite z quala, rekord toru Lorenzo pobity o ponad sekunde od zeszlorocznego Rossiego, szkoda ze F1 nie idzie w przod tak jak MotoGP. Wyscig zapowiada sie bardzo ciekawie, poczatek juz od 19.00 (125cc, 250cc, MotoGP), jak na razie gora debiutanci.

No to nie do wszystkiego mam zdjęcia ale napisze.. no i na razie nie mam Horneta ale pozwolę sobie zamieścić bo w tym sezonie pewnie już będzie

1. Garelli Tiger 125 jeżdżony z ojcem
2. Fantic Caballero 50 - moje pierwsze prawdziwe moto na którym już jeździłem sam
3. Honda XL 125
4. Honda XL 200
5. Aprilia Tuareg 350
6. Honda VT 250 F
6. Bo równolegle z VT była Yamaha TT 350
7. I ostatnio Suzuki SV 650S - piękna maszynka
8. Na pewno Hornet 600

Więcej tutaj i fotki: http://www.bikepics.com/members/sienkos/

Witam!!!!
Nie ma u nas w Wordzie 250 tylko yamaha 125. Nie pytałam instruktora, ale wątpie by przed egzaminem wewnetrznym dał mi papier że go mam. On ma cała kwitologie itd. może jak bym była facetem i super jeżdziła ale niestety jest inaczej. Ale pomysł wyjazdu z karju jest super. Bo to takie wkurzające czekanie tyle na egzamin i wiadomo, ze trzeba dokupywac jazdy a to koszt 50 zł - miasto i 40 zł - plac. A jak sie nie kręci ósemek regularnie to potem mozna zapomnieć o zdaniu. Jakos mi to wychodzi, ale nie na egzamin. A jeszcze wiem, że tam motory sa do d......
Ps. No ponarzekałam a teraz idzie piekny wekend i jazda na plac i ćwiczenia.
Pozdrawiam seredecznie
Lecicie gdzies na majowy wekend??? Ponoc jest zlot w Kletnie 1-3 maja

Romet - Tuning po Dziadku
Honda Nsr 50/80 - kumpla sprzęcior no i od tego się zaczęło
Suzuki RMX 50 - w końcu własny sprzęt, jak jechał wiadomo ale wspomnienia są zajebiste co po niektórzy widzieli co to za rakieta
Ktm 125, YZ 250, Husqwarna 660 również kumpla ale dzięki temu się człowiek czegoś nauczył
Yamaha TTR 600 również kumplowy to dopiero była zabawa
Potem nie zapomniane przejażdżki na Hondach w Borsku dzięki uprzejmości takich osób jak Sokół 954 i Many 1000rr (REPSOL) POZDRO dla Was od tego tak naprawdę wszystko się zaczęło
No i zakup własnego potwora piknej Hondzi 1000rr ( z początku strachu było tyle że lepiej nie mówić) No ale do teraz jakoś żyje więc nie jest tak źle
Ps. Trochę sie rozpisałem więc sorx mogłem też coś pominąc no ale nikt nie jest idealny

Pozdro dla Wszystkich !!!!!

jojca panie jojca...kibicuje Lorenzo w tym roku ale już mnie zaskoczył, choc spodziewalem sie waleczności z jego strony. Rossi zawodzi na nowych gumach ale Bridge na Ducati to nie to samo co Bridge na Yamaha...poza tym Stonka poleciał na gumie o identycznym składzie jak rok temu, czyli pod temp. 50 stopni :O Czary mary normalnie.

Pieknie nacierają młodzi w klasie 125, jest jazda. 250...w miare. Jeden zły znak, panowie z czołówki to już polamańcy z konkretnymi kontuzjami, jak tak dalej pójdzie to w królewskiej beda sami inwalidzi

Przeniosłem temat do działu ogólnego bo tu są tematy m.in. na temat prawa

Ogólnie rejestracja 125/50 czy też 80/50 jest przekrętem, kombinacją, fałszowaniem dokumentów itp.
Ja mam zarejestrowany na motor, ale wiem co trzeba zrobić żeby zarejestrować na motorower: papier z warsztatu że został przerobiony na motorower, potem rzeczoznawca, przegląd i wydział komunikacji. Ale ogólnie jak mechanik się zna np. taki z serwisu yamaha, to powie Ci że nie ma możliwości przeróbki 125/50 i będzie bał się wystawić taki kwit, bo 80/50 jest taka możliwość przerobienia. Ale jak masz znajomości to wszystko da rady. Ja np. był się bał rejestrować 125/50 bo to jednak jest spora różnica miedzy pojemnością 125 a 50 i jak natrafisz na jakiegoś kumatego policjanta lub będziesz miał wypadek to wtedy będziesz miał problemy. Ale jazda znów bez prawka to też może być nie wesoło 500 zł mandatu odholowanie motocykla na parking chyba że natrafisz na takiego policjanta co da Ci ostrzeżenie i Cię puści.

Co do tematu, jeśli moto 125 nie zostało jeszcze zakupione, to powiem tak:

DT DT DT....piszą DT....O ile do lasu całkiem spoko sprzęcior (ofc. 125),to z własnych obserwacji wnioskuję, że nie zbyt dobrze radzi sobie w cięższym terenie typu żwirownia/jakieś podjazdy whatever

Na torze jest jeszcze gorzej, bo DT ma baardzo słabą zawiechę (do skakania do lasu/miasta OK)

Druga sprawa, mnóstwo części, bardzo popularna....decyzja kupca

Z drugiej jednak strony, mamy maszyny pokroju SX/CR.... dla mnie, jedynym powodem, dla którego nigdy nie kupie crossa, to brak homologacji...jak komuś to nie przeszkadza to proszę bardzo :) Duża moc, świetna zawiecha...ale jednak oleje trza zmieniać, tłoczki też co ileś tam MTH schodzą....wiadomo

Po środku mamy KTM EXC....chyba każdy wie ocb. silnik leciutko zdławiony z SX, remonty troszkę rzadziej, ale jednak są

No i w końcu dochodzimy do Dual Sportów... :) Apka RX/Suzi TS/wspomniana DT, no i moja ulubiona (choć nigdy nie posiadana ) Husqvarna WRE 125, chyba najlepsza w klasie, mocna, zawiecha OK, nie tak ciężka jak DT, a remonty rzadziej niż w EXC :)

Ja bym brał WRE, chyba że ktoś się boi marki, to Apke RX

Ale autor tematu na pewno jest zorientowany i wie ocb.

@_@_@_@_@_@

Napiszę jeszcze o koledze Traper. Znam go....oczywiście nie osobiście Znam go jeszcze z forum o YamahaDT... z czasów kiedy miał on jeszcze DT 50 SM (przerobioną na enduro), potem zakładał mnóstwo tematów o tym KMX, wszyscy mu go odradzali....a on i tak to kupił, niby się cieszył ale potem zaczęły się żale...że zawiecha nie ta, że moc za mała, że ciężki...wd. mnie KMX to największy żal w 125 jaki może być (nie sprawdzone osobiście, oparte na opiniach)
I widzę, że mimo minięcia roku (no ba, już ma 15, a nie 14 lat!) nic się nie zmieniło...nadal pisze głupoty, i przekonuje wszystkich do swoich racji, nawet, jeśli sam się myli....oooo drogi kolego Yamah, czyżby KMX o którego tak walczyłeś, okazał się tym na co wszyscy wrzucali, i ci to odradzali? A mówili-> słuchaj starszych, mądrzejszych...ale Ty byłeś mądrzejszy ;] No cóż.... a co do twojego pierdolenia że na tym gównie KMX nie odstajesz od WR 250, stary, wybacz ale nie uwierzę...no chyba że oba moto zrzucicie z 11 piętra, to może wtedy....albo na WR jeździ jakaś "motociota" bez obrazy
Osobiście polecam go po prostu ignorować

ja bym Ci za tom flote polecil yamahe Dt 125 na 50 zarejestrowane muj kumpel ostatnio kupil dal ponad 5000 zl ( troche duzo ) ale maszyna mu super chodzi na kolo spokojnei staje /jak nei znajdziesz 125 to kup 80 zarejestrowane na 50 tez super maszyna

Jak dla mnie Yamaha TZR To naprawde dobra maszyna I napewno nie bd miał się czego wstydzić, a co do przyspieszenia jeśli chcesz kupić 50 to lepsza bd RS-ka a jak 125 to TZR Ale v-max to nie wiem .... Więc sam sobie wybierz. A co do tych modeli to nawet tuningu nie musisz robic.

Gilere dna?? Odrazu odradzam. Dziadostwo małe i sie rozlatuje. Na początek kup sobie aprilie rs,yamahe tzr albo honde nsr 50. A jezeli chcesz mocniejsze pierwsze moto to honde cbr 125.

Witam myślę żeby założyć do mojej Yamahy wydech od cbr 125 tylko nie wiem jak mam to dospawać?? Czy ktoś ma może w swojej tzr 50 założony wydech od cbr 125?? Proszę o wystawienie fotek.

Witam mam na sprzedaż motorower Sachs Xtc 125 z rejką na 50 z 2002 r , silnik Yamaha Tzr 2t orginalnie montowany! Wersja Naked !

GG;5085438
Tel:889-288-087

Co myslicie o przerobce tzr na 125.
Tzn. wsadzic tam silnik i wszystkie podzespoly z jakiejs 125??
Prosze o opinie

Nie wiecie moze czy sa w Polsce wyscigi 50 ale takich jak np. tzr?? bo teraz weszla yamaha fiat cup ale tam sa r 125 jak cos wiecie piszcie ;p

ale np jade te 50 i zatrzymuja mnie na np. kontrole . I patrza na silink czy tylko dowody no mam 125 a na dowodzie 50 ;p;p ?

A i jeszcze jedno waze 48kg i mam 168cm czy bedzie dobra yamaha tzr 50 lub honda cbr 125??

ja po TZR(już sprzedałem ) jak uda się zdać prawko na A1 to aprilia rs125 albo yamaha yzf-125 a jak nie to jakas 80/50....

Już się pojawił temat "125/50"
http://yamaha-tzr.eu/foru...der=asc&start=0
i jest on po częci tematem pasującym do mojego problemu, ale tylko po części, dlatego zakładam nowy (jeśli popełniam błąd i robię śmietnik, to przepraszam).

Właśnie źle zrobiłeś, dlatego scaliłem tutaj.
Sew

Może nie każdy lubi CBR 125, ale w tym temacie to nie ma znaczenia, dlatego proszę tu nie polemizować o jej wyglądzie itp., można to robić w CBR 125>Ogólne

Nie jest to też temat, żeby skupić się tu na tym, czy warto ryzykować z tym rejestrowaniem na motorower itp. (bo kupuję zarejestrowaną i jest to pewne na 99%, jest już kasa i pozwolenie starszych)

Ale co zrobić, żeby w czasie kontroli drogowej (jeśli bym przekroczył prędkość o te 15, czy miał przepaloną żarówkę) psyjaciele nie domyśliły się że to 125

Kary za to są straszne, toteż napewno będę przestrzegał ograniczeń (nie jestem od tych co muszą non topa szaleć), ale właśnie.... Mam kilka pomysłów:
Naklejki np. "CBR 50" i tu pytanie- przecież taki motocykl w ogóle nie istnieje (NSR 125 z tym już ma lepiej, bo jest NSR 50). Co mają napisane w dowodzie CeBRy zarejestrowane na 50 Jeśli mają "CBR 50" to możnaby takie naklejki zamówić i nakleić. Co wy na to
Opony to ona ma wąziutkie, także spox
Na blacie ma 200 Troszkę za dużo Może by zrobić blaty z prędkością do 80, a dalej już tylko cieniutkie kreseczki, bez liczb
Wydech i pomruk... chyba najbardziej zdradza pojemność, raczej przeróbki nie wchodzą w grę, ale można mówić, że to sportowa atrapa- taki tun optyczny Może jakieś pomysły
No i moduł czy cuś, że się tylko przełącza i więcej niż 45 nie pojedzie. Gdzie to kupić Ile kosztuje

Jak ktoś chce kręcić bekę to spadówa Proszę o prawdziwe rady, o pomoc...

A ja z motocykli to KTM adventure s 950 i jazda...najlepsze enduro swiata...A jak skoncze 16 lat to chcialbym yamahe tdr 125-szosowo-enduro.A na teraz Apke rs 50 zielona...A jak beym byl przy kasie to kawasaki zx 12 r !!

MBS

Witam,
w dniach 24-26 Marca odbywały się w Zabrzu największe targi motocyklowe- Motor Bike Show. Ja wybrałem się w ostatni dzień czyli w niedziele, zajechałem na godzine 16.45 (czyli już trochę późno). W koncu dojechałem, hala z zewnątrz wydawał sie ogromna ale targi nie były na całej jej powierzchni. Bilety kosztowaly 15 zł (normalny) i 5 zł (ulgowy). Przy wejściu stały stoiska z odzieżą dla motocyklistów. Na przeciwko wejścia znajdowało się stoisko czeskiej firmy Yuki. Dalej juz było coraz ciekawiej. Honda, Kawasaki i inne firmy kusiły oglądających wspaniałymi sprzętami. Na szczególna uwagę zasługiwało stoisko Kawasaki które było dosyć duże i z ciekawymi maszynkami. Obok znajdowało sie malutkie stoisko Jednoslad.pl na którym stał sławny Aerox. Można również było kupić akcesoria tuningowe do skuterów. Dalej stały Hondy z ogromnym i pieknym Gold Wing'iem na czele. Były również CBR 600 i Fireblade. Hmm, dalej stoisko włoskiego koncernu MV Agusta, Cagiva i Husqvarna. Ciekawą ofertę miała Husqvarna u której stało 10 motocykli Super Moto i Enduro. Cagiva wystawiła legendarną Mito 125 oraz Raptor 125. U MV Agusty Znajdowały się ekscytujący F4 oraz Brutale. Dalej swoje motocykle pokazywało BMW. Stały tam 2 egzemplarze GS, 1 ST oraz enduro HP2. W głebi hali całkiem dużo skuterów pokazywała nowo powstała firma Romet Motors. Obok niej było kolejne stoisko z chińskimi skuterami (nie pamiętam nazwy ). Obok na malutkim toisku stał Custom bike zrobiony na bazie Yamahy Drag Star. Obok prezentowała sie Yamaha. Można było u niej zobaczyć R1, nową R6, TZR 50, XT 660, MT-01, Neo's, Aerox, Warrior, YP 400 Majesty, Drag Star oraz parę innych. Było co pooglądać . Obok Yamahy było najciekawsze stoisko całych targów- Suzuki. Stał GSX-R 750 (tak właściwie to się kręcił ). Mozna było przymierzyć sie do Hayabusy, mini bike'ów, nowego Intruder'a oraz Burgman'ów 400 i 650 oraz paru innych. Obok Suzuki wystawiał się Harley-Davidson. Stały V-Rod'y, Electra Glide i inne. Obok było stoisko Motobi, firma zaprezentowała nowe modele Wilgi oraz Sowy. Pokazali również zupełnie nowe konstrukcje jak Ogar 250. Po dgrugiej stronie znajdowala sie wystawa firmy Zipp. Można tam było zobaczyć zupełnie nowego Jazzy oraz znane Quantum, Vapor i Rally pod nową nazwą Triad. Wokół było pełno stoisk z kaskami i innymi elementami ubioru motocyklisty... To by było na tyle, tylko hostess było jakoś mało Mam nadzieje, że w przyszłym roku też się tam wybiore.
Przepraszam, że tekst taki słaby ale jakoś pomysłu nie miałem...

Zdjęcia mozna zobaczyć tutaj:
bikepics
(na fotkach jestem ja, mój tata i brat )

He ja miałem Jawke 50 Rometa tzn dwie miałem wsk 125 a TEraz mam Yamahe DT 80 lc

Tak? Na 125 trzeba mieć prawko. Poza tym używaną yamahą DT (załóżmy, że nie ukończył 16 lat i nie ma prawka) 50 pojeździ sobie ohoho i jeszcze dłużej.

Zapraszam na moje forum Yamaha DT MOTORS http://dtmotors.bo.pl poświęcone motocyklom marki Yamaha DT 125, 80, 50 --> tuning, serwis, porady, eksploatacja, zdejmowanie blokad.
Serdecznie zapraszamy ;)

Witam serdecznie

Mam do zaoferowania Państwu motocykl Suzuki Katana AY 50. Skuter został zakupiony w ubiegłym roku od handlarza, który to sprowadził go z Niemiec. Historia pojazdu jest udokumentowana, potwierdzona fakturami i umowami. Od samego początku sprzęt serwisowany był w autoryzowanych salonach Suzuki na co posiadam instrukcję gwarancyjną z podbitymi przeglądami. Motor jest w naprawdę świetnym stanie i ma zaledwie 5600km przebiegu. Jednoślad naprawdę godny polecenia, nie jest to jakiś marketowy tani chinol. Jest zarejestrowany, ubezpieczony, opłacony. Niestety w ubiegłym tygodniu przy wyprowadzaniu motocyklu z garażu, urwałem prawy kierunkowskaz.. Jednak można dostać go bez problemu na allegro. Jest to koszt rzędu 50zł.. Dowód rejestracyjny został wydany na podstawie certyfikatu homologacji dla tego modelu. A jest on produkowany od 2002r. Zatem widnieje w nim data 02r. Jednak wystarczy odwiedzić rzeczoznawcę, aby stwierdził, iż jest to 2005r. Nie zrobiłem tego, ponieważ nie odgrywało to dla mnie roli.. Nie zmienia to warunków jazdy.. Jeżeli zajdzie taka potrzeba, będziemy mogli załatwić to na miejscu.. Książeczka serwisowa potwierdza rzeczywisty rok produkcji- 2005r. Co widać na zdjęciach poniżej. Przebieg oczywiście oryginalny.. Po polskich drogach był jeżdżony tylko jeden sezon. Sprzedaję, ponieważ przesiadam się na coś większego. Wszelkie pytania proszę kierować pod numer +48514565889 lub +48516078580, ew. na adres fester0707@wp.pl. Cena wynosi 4250zł, do rozsądnej negocjacji. Zapraszam do obejrzenia sprzętu w okolicach Szczecina.

W grę wchodziłaby również zamiana na Yamahe DT 125 min. 04r. Oczywiście dopłacę..

Galeria nr. 1
Galeria nr. 2

Link do aukcji

Witam chciałem zamienić skuter na cross.Skuter to MBK rok produkcji 1994,pojemność 50,stan jest bardzo dobry gotowy do jazdy, mogę dorzucić audio do skutera.Cross marka tylko nie chinski Yamaha,honda itp. pojemnosc 100-125. Czekam na propozycje gg205345 lub email adik960@interia.eu

w sumie po rozmowach to i nsr 125 tez jest poszukiwana I yamaha tzr 125 tylko musi byc rejestrowana na 50 i w miare swieza..

Parametry w internecie.
Oto moje spostrzeżenia na człeka o masie 100kg i wzroście 176cm:
Wady:
-słaby hamulec bębnowy(spowalniacz)
-wrażliwy na wilgoć (problem z odpaleniem)
-pękające elementy plastikowe i uchwyt(metalowy) na około fotela pasażera,
-zapychający się filtr powietrza (super łyka wodę)
-beznadziejna kontrola jakości przy słabym przeglądzie zerowym = wypadek
-słabe przyspieszenie
-duże opory powietrza
-zdecydowany brak wsparcia użytkowników tego sprzętu(czekam na kontakt dkorniak@orange.pl)
-śnieg przeszkoda nie do pokonania na oryginalnych gumach,
podobnie po deszczu uwaga na znaki poziome i szyny
-zacierający się przełącznik kierunkowskazów,
-słabe pole w lusterkach bocznych (duży jestem w barach)
-beznadziejna amortyzacja na bruku
-słabe przednie światło, długie też nie rewelacja
-wywrotny pod plandeką na silnym wietrze

Zalety:
-dobrze trzyma się drogi na zakrętach (suchych!!,prędkość dowolna)
-wygląd klon yamahy cygnus (posiadam granatowo biały)
-mimo problemów zawsze odpalił ale na kopa
-światła tylne i kierunkowskazy dobrze widoczne nawet we mgle
-spalanie
Co wykonałem:
zmieniłem CDI na odblokowany(zwykły) ponieważ stawał przy 55km/h

Jest na gwarancji więc niewiele można.
Obawiam się że tuning nie zwiększy prędkości max.(obecnie osiągam 65 na płaskim, 58 pod górkę ok 5-8 stopni)
zrobiłem zaledwie ponad 1000km od jesieni 2008

I tu zmiany.
Jednak zmiana na większy cylek jest opłacalna przy 70 cc dostajemy kopa jak
motocykl, aż szkoda ze nie sprawiłem sobie 80 cc.
Problem jaki doświadczam to złe dozowanie paliwa na oryginalnym gaźniku bez przeróbek.
Nie mozna walnać z całej manetki bo efekt jest odwrotny do oczekiwanego.
Docieram sposobem opisanym jako nowum.
Jest super.
Prędkości oszołamiające.Szkoda kasy na 125cc jeżeli to też tyle pociska.

Moja yamaha około 145 albo i wiecej licznik zamyka jeszcze tyle nie jechalem ale moj kuzyn...tak. nie wiecie czy dam rade zarejestrowac na 125/50????

Pierwsze "moto" - jawa 50 (złe wspomnienia) drugie moto - wieśka 125 ( dobre wspomnienia ) aktualnie oczywiście yamaha dt

Oczywiście najpierw motorynka romet
2. jawka 50
3.jawka 70
4.hero puch
5.wsk 125 x2
6.mz 250
7aprilia sr 50 przerobiona na 80cc
8.yamaha dt 125
9.yamaha wr 450

Ogar 200:D
motorynka przez jakiś czas ale kolegi:P
Jawa 50:P
Yamaha DT 50
Suzuki RM 125 bestia:P
Aktualnie Yamaha DT 125:D

u mnie było tak :mrgreen:

simson 50

CZ (cezeta) 175

Yamaha Dt 125 & Kawasaki KLR 250 aktualnie na zmiane :lol:

yamaszką w teren :-P

a Kawą na laski :mrgreen: :lol:

Ja zaczynałem od
1 motorynka
2 WSK 3
3 Yamaha tzr 50
4 Aprilia RS 80/50
5 Aprilia sr 50
noi w miedzy czasie miałem quada 200cc przez miesiąc
A teraz chce kupić DT 125 :-D

Wszyscy od tego samego prawie zaczynali :P
A ja zacząłem tak:
JAWA 50 rocznik 1972

Kupiłem ją za 50 zł, wyremontowałem za 400 i sprzedałem za 200... :/

ROMET 50 rocznik 1984

Tego kupiłem tez za 50 zł + drugi silnik bez papierów. Pomalowałem i sprzedałem za 400 zł... (najlepszy interes życia)

SUZUKI 50 rocznik 1991(nie wiem jaki model i m.in dlatego sprzedałem)

Ten sprzęt też ma ciekawą historię. Kupiłem za 900. Stan straszny ale na chodzie. Pomalowałem (wczesniej był zólty i miał zielone felgi) zrobiłem szlif i wymieniłem tłok. Po kilku kilometrach padł. Okazało sie że kartery były nie dokręcone i stad słaba kompresja a jakby tego było mało skuter był po powaznej glebie (czego nie zauwazylem w dzien kupna) kartery były pekniete. Tatuś wziął więc spawarkę do aluminium i ładnie posawał silniczek. Następnego dnia ukazało sie ogłoszenie w lokalnej gazecie i juz po tygodniu suzi znalazła nowego własciciela za 1900. ( jak zawsze tez troszeczke zarobiłem)

SIMSON 50 rocznik 1989- następne cudo.
Tak wyglądał jak go kupiłem. 2100 aż kosztował skubany... Teraz wiem ze nie było warto.<br>
Wiadomo jak kazdy simson był brzydki wiec postanowiłem coś z nim zrobić


PRAWDA ŻE PIĘKNY ? po 7 miesiącach użytkowania poszedł do żyda za 1800.... (najgorszy interes życia)<br>Nastepnie przez około 2 lata zachciało mi sie grać na basie, miałem kilka gitar zaczynając od taniego klasyka przez drogiego elektro-akustyka, tani bas, Ibaneza GSR 200 aż po taniego elektryka Yamahy. Pozostałem wierny marce Yamaha i kupiłem używaną DTkę.

YAMAHA DT 125 rocznik rózny - każda część z innego roku, w papierach 89 - Aktualny motor. Na zdjeciu bez silnika bo jest w remoncie. Kupiłem go za śmieszne 1000 zł ( w trakcie rejestracji na motorower).


Yamaha Neo's
Yamaha DT 50
Kawasaki KMX 125 :)

Rower R
Yamaha Dt 50 R
Yamaha Dt 125 R

Zaczynalem oczywiscie na Romet Pony 50 ;p, pozniej po kilku latach przesiadłem sie na MZ 150 (naprawde wielka róznica xD) a teraz DT 125R :) W przyszłości Yamaha YZ 125 ...

Elo
Mam zamiar kupic yamahe dT 50 sM.
Lecz nie znam sie na tych motorach i chcialbym zeby mi odpowiedzial ktos kto sie naprawdę zna na pare pytan.

Ponizej opis Dt ktora chce kupic.

Informacje:

Rok produkcji: 2003, Pojemność skokowa: 50 cm3, benzyna, Rodzaj napędu: Łańcuch,
Dodatkowe informacje:

zarejestrowany w Polsce
Opis pojazdu:

Witam. Do sprzedania mam motorower marki Yamaha DT 50. Motorower ten jest po przeróbkach mechanicznych jak i optycznych.
Tuning mechaniczny:

Wał - Metrakit SP
Gaźnik - Dell'orto 19 mm
Wydech - Ninja Low Boy
Sprzęgło - Stage6 Racing Carbon
Zawór membranowy - Hebo

Zamontowałem również:
- przednie zawieszenie typu UpsideDown
- tarcza o średnicy 300 mm
- dwutłoczkowy zacisk
- przednią pompę hamulcową Brembo od Husqvarny SM 125
- błotnik Acerbis

- nowe lampy Polisport
- nowe klocki hamulcowe przód/tył
- nowe łożyska w kołach
- nowe poszycie siedzenia
- nowe kierunkowskazy oraz lusterko
- zdjety wyswietlacz
- plastiki od kxf 450
- schowana rejestracja i lampa diodowa

Jest on w bardzo dobrym stanie technicznym. Przebieg na cylindrze 850 km, na wale 2000 km. Opony są w bardzo dobrym stanie.DT
Zarejestrowany w PL i ubezpieczony.

Kolo składał motor od podstaw, mówi ze wlozyl w niego 1500 na sam tuning, przelozenie 12/68, wszystko oryginalne oprócz przedniego amorka, i czesci wizualnych ( plastiki, lampy, blotnik itp )

Pytania:

1. Czy cena 4100 zl za ta yamahe jest duża ?
2. Czy motor mimo ze był skladany nie bedzie sie czesto psuł ?
3. Kolo mowi ze v-max na tym przełożeniu 12/68 to 70km/h al mowi ze na 12/48 leci ponad 110km/h. Czy to mozliwe ?
4. Czy nie bede mial zadnych kłopotów z tym przednim zawieszeniem.
5. Mowi ze spalanie 4 l/ 100km przy piłowaniu 5l/100km prawda ?
6. I co sądzicie w ogole o tym motorku.

i jak ktoś by sie uparł na ksywe , nick

to możnazrobić na rękawku

albo zamiast ksywy

DT 50
DT 80
Dt 125

ja byłbym za czymś w stylu tej mapki i napisu
na klacie

a z tyłu
spore logo Yamaha

»Witam mam 14 lat i zamierzam sobie kupic motor ma to byc coś w las na wypady z kumplami ale wszystko las itp.
Mam na wydanie jakieś 4000zł i myślałem nad aprilia rx , yamaha dt (niemusi być to 50 niezależy mi by móc jeździć po asfalcie tylko las więc niemusi byc to 50 wręcz odwrotnie wolał bym 125 jeździłem juz na tym i daje rade.

ludzie radzą mi dt 125 albo rx 125 juz robiłem temat ale tu mnie przekierowali ;p

mam jakieś 4000-4500zł

przypominam , że ma to być głownie w las itp.

prosze o wasze porady i jeżeli możecie może jakieś ciekawe aukcje?

sam znalazłem kilka:

pierwszy:
http://moto.allegro.pl/item454035442_ya ... kazja.html

drógi:
http://moto.allegro.pl/item449640863_ap ... _inne.html

trzeci:
http://moto.allegro.pl/item453067127_ya ... r_itp.html

czwarty:
http://moto.allegro.pl/item445725230_ya ... 1997r.html

piąty:
http://moto.allegro.pl/item451862336_ya ... owany.html

szósty:
http://moto.allegro.pl/item446573222_ya ... 2002r.html

I ten który podoba mi się najbardziej
http://allegro.pl/item451234483_yamaha_ ... cross.html

Ojciec się upiera by była to 50ccm więc znalazłem to http://moto.allegro.pl/item446956166_su ... tanio.html i teraz mam pytanie do was czy można go jakoś wzmocnić jak juz go zarejestruje o ile niejest np na 80ccm? albo dodać mu pare koni(nie poprzez tłumik)

co sądzicie o tych moto który byście mi radzili wybrać?

Pozdrawiam

Polecam nsr 125, lub Yamahe TZR 50 Może być też Aprilia RS 50

Honda Bali ale chce kupic yamahe dt 125 na 50

cagiva planet 125/50
yamaha R1

GP Malezji

1 V. ROSSI ITA Fiat Yamaha Team 43'06.007
2 D. PEDROSA SPA Repsol Honda Team + 4.008
3 A. DOVIZIOSO ITA JiR Team Scot MotoGP + 8.536
4 N. HAYDEN USA Repsol Honda Team + 8.858
5 S. NAKANO JPN San Carlo Honda Gresini + 10.583
6 C. STONER AUS Ducati Marlboro Team + 13.640
7 L. CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP + 15.936
8 C. EDWARDS USA Tech 3 Yamaha + 18.802
9 C. VERMEULEN AUS Rizla Suzuki MotoGP + 23.174
10 R. DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP

co za łofiara

klasyfikacja generalna

1 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team 357
2 Casey STONER AUS Ducati Marlboro Team 255
3 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team 229
4 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team 182
5 Andrea DOVIZIOSO ITA JiR Team Scot MotoGP 161
6 Nicky HAYDEN USA Repsol Honda Team 144
7 Colin EDWARDS USA Tech 3 Yamaha 134
8 Chris VERMEULEN AUS Rizla Suzuki MotoGP 125
9 Shinya NAKANO JPN San Carlo Honda Gresini 117
10 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP 111
11 James TOSELAND GBR Tech 3 Yamaha 100
12 Toni ELIAS SPA Alice Team 92
13 Sylvain GUINTOLI FRA Alice Team 63
14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP 60
15 Alex DE ANGELIS RSM San Carlo Honda Gresini 57
16 John HOPKINS USA Kawasaki Racing Team 55
17 Marco MELANDRI ITA Ducati Marlboro Team 51
18 Anthony WEST AUS Kawasaki Racing Team 50
19 Ben SPIES USA Rizla Suzuki MotoGP 20
20 Jamie HACKING USA Kawasaki Racing Team 5
21 Tadayuki OKADA JPN Repsol Honda Team

26 punktów przewagi i jeszcze jeden wyscig
come on!

karinka dnia Nie 14:40, 19 Paź 2008, w całości zmieniany 1 raz

nomm u mnie to bylo tak ze stary od 30 lat jezdzil na moto (wczesniej ogar 200; WSK; MZ Tropic) postanowil kontynuowac swoja pasje... wiec namowil mnie na pierwszy motor... i tak zaczela sie moja przygoda a raczej pasja... On chcial miec Simka skutera bo manual ale w zwiazku z tym ze wlasnie zaczynala sie era skuterow a ze ja mialem wtedy 11lat tez chcialem miec Sqterka... no i tak kupilismy pierwszego sqterka- BINGO maly chinczyk na kolkach 8 cali ale v max 50 km/h... po dwoch trzech latach stwierdzilismy ze trzeba kupic cos wiekszego... wiec bardzo szybko sprzedalismy tego i rownie szybko kupilismy nowe moto - TGB F409... na poczatku nie spelnial moich oczekiwan... chcialem bardziej oklepana marke jak np PIAGGIO NRG POWER albo YAMAHA AEROX ale z czasem okazalo sie ze motor ma prawdziwy potencjal... 13 calowe kola, gabaryty 125, waga ponad 120kg, prawie 5,5KM przy zablokowanym silniku... niewiarygodne przsypieszenie lepsze od niejednego odblokowanego sqta... no i tylko ta Vmax ktora ograniczona do 60km/h przeszkdadza mi najbardziej...:/ ale mam nadzieje ze w najblizszym czasie doczekam sie odblokowania... no i to by bylo tyle z realu... a teraz troszke o marzeniach... w najblizszym czasie chcialbym sie przesiasc na cos wiekszego czyli 125ccm... marze o Hondzie Varadero XL 125 a potem jakis wiekszy naked bike jak Yamaha z serii MT...

Nio widze ze siem troszke zapedzilem i odbieglem od tematu no ale coz... nie chce mi sie wywalac tego wszystkiego...

Pozdrawiam

a wracając do 125/50

Kolega ma yamahe DT125 na motorower, i strasznie kozaczy. Dało by go rady jakoś zakablowac i mu syfu narobić ?

szukaj wsród hond , sahsów , suzuków i yamaha jakis niekompletnych , zepsutych , rozwalonych na czesci to kola tez mozna kupic Te na zdjeciach sa chyba z jakiejs Derbi albo aprilli rs 50 / 125

Mam Yamahe TDR 125/50, jak jesteś zainteresowany to pisz na gg.

Witam chce kupic honde ns1 lub aprilie rs 50 lub 125/50 mogłaby byc takze yamaha tzr 80.gg:11408899

hitman dnia Śro 21:12, 01 Lip 2009, w całości zmieniany 1 raz

Kupie: Yamaha dt 125 lub Yamaha dt 50 Lub jakieś młode rocznikowo enduro na minereli am6.
Cena: ok 4500 zł
Stan: jak najlepszy .
Kontakt: tutaj lub gg 8503899

KOMAR 2
SIMSON 50 CM
SIMSON DUO
WFM 125 CM
SHL 175 CM
MZ 250 ETZ
YAMAHA XJ 600
VARADERO

Co prawda jeszcze nie kupiłem tego motoru i troche na niego poczekam, jednakże myślę, że mogę napisać dlaczego jestem właśnie na ten motor zdecydowany.

Otóż pierwszym czynnikiem jest fakt, że na naprawie motorów nie znam się wogóle, także potrzebuję motoru, na który mogę liczyć, a takim z pewnością jest każda Honda.

Po drugie, jak narazie moje dochody nie są zbyt wygórowane i potrzebuję pojazdy, który będzie tani w utrzymaniu. Niskie ubezpieczenie, bezawaryjność i małe spalanie zdecydowanie przemawiają za CBR 125

Po trzecie wygląd. Bardzo mi się podobają ścigacze, jednakże jeszcze przez bardzo długi czas napewno nie będę sobie mógł na takowy motor pozwolić. Honda CBR 125 jest zdecydowanie motorem, który odpowiada moim potrzebom co do wyglądu i mimo zdania niektórych, którzy mówią złośliwie, że to "rower" to ja i tak uważam, że jest piękna.

Po czwarte... Będzie to mój drógi motor w życiu, pierwszym była Yamaha DT 50 MX. Nie można powiedzieć, żebym nauczył się na niej zbyt wielu podstawowych odruchów bądź poprawnego zachowania w sytuacjach awaryjnych. Lekkość CeBRy 125 również przemawia za nią. Jest ona motorem, na którym można się dobrze naucyzć manewrować na drodze, dzięki jej wadze nie będzie ciężko wykonywać nagłych skrętów i będzie to pomocne w nauce dla początkującego. Ten cąły fakt podał mi znajomy, który w sprawach motorów jest akuratnie bardzo dobrze obeznany

No i ostatnim czynnikiem jest cena samego kupna Za około 5 tysięcy można kupić motor bardzo młody w dobrym stanie, który mi da tyle radości

I to by było na tyle jeśli chodzi o mój wybór i argumenty dlaczego właśnie Honda CBR 125 A co do samego kupna to w październiku biorę kredyt studencki i na przyszły sezon będę już miał własną CBRkę

Ciekaw jestem czy ktokolwiek to przeczyta

Witam.. nie wiem czy juz widzieliscie ta Yamaszke czy nie bo ona wyszła pod koniec 2006 .. Ale pewnie większość nie widziała i Napisze o niej

YAMAHA YBR 125 ccm

Układ:jednocylindrowy
Rozrząd:SOHC, dwa zawory na cylinder
Pojemność:123,7 ccm
Moc:12 KM przy 8000 obr/min
Moment: 11,6 Nm przy 6500 obr/min
Wysokość siedzenia:780 mm
Masa pojazdu w stanie suchym:109 kg
Zbiornik paliwa/rezerwa:12/3 l
Prędkość maksymalna:115 km/h
Zużycie paliwa: 3 l/100 km
Cena: 8900 zł

YBR 125 to najtańszy motocykl Yamahy. Stylistyka nowoczesna. Oto zwykła 125-ka. Bardzo motocyklowa 125-ka. Jedynym Minusem jest to ze ma korzenie chinskie , czyli produkowana jest w chinach i jest najtanszym motocyklem robionym przez Yamahe .Oceniając Yamahę, nie możemy zapomnieć o jej cenie. 8900 zł to niewiele, zwłaszcza kiedy weźmiemy pod uwagę, że tyle trzeba dać za skuter klasy 50 ccm. Tu do dyspozycji mamy prawdziwy motocykl. I to Yamahy. Mimo że montowana w Chinach, nie można, ba, nie należy porównywać jej z małymi motocyklami chińskimi.

Pozdrawiam i dorzucam Fotki






Źle mnie zrozumiełes..
Chcę sprzedać skuter i kupić inny jednoślad.. Przykład ? Yamaha TZR 50 ccm - to nie jest skuter.
Oczywiście mogłabym kupić Yamahę TZR 125 ccm, Hondę NSR lub CBR ale musiałabym albo zarejestrować na 50'kę, albo zrobić pravko.

Pzdr ;]

Ja przed RS miałem Zipp Quantum-a z 2005r ----> Yamaha TZR 50 z 2006r ----> i teraz Aprilia RS 125 2007r.

A śmigałem jeszcze na:

Suzuki GSX R750
Yamaha R6
Yamaha DT 125
Romet pony xD

Ja zaczynałem od motorynki, potem 2 romety, skuter tgb,do listopada yamaha dt 80 po tuningu na 113 i zarejestrowana na 50..hehe, obecnie aprilia af1 futura 125

motorynka>romet ogar 200>romet chart 210>Yamaha TZR 50 2006R>Aprilia RS 125 2007R

yamaha aerox 2003r>yamaha TZR 50 2006r>Aprilia RS 125 2003r

Serwisówki nie są po polsku są w różnych językach i oczywiście są na tej stronie serwisówki do innych motów , morze komuś sie przyda .

LINK